Zer da Automozio Termostatoaren Elektronika
Automobilgintzako Termostato Elektronikoa kontrolatzeko unitate elektroniko batek (ECU) eta sentsoreek kontrolatzen duen termostatoa da. Ezin da zirkulazio bidea eta hoztearen fluxu-tasa soilik kontrol mekanikoen bidez kontrolatzea, baizik eta kontrol elektronikoko irekiera funtzio adimenduna ere badu. Termostato Elektronikoak berogailu elementu integratuak ditu, motorraren kontrol moduluak (ECM) kontrolatzen dituen tenperaturaren doikuntza zehatza lortzeko.
Lan printzipio
Irekiera mekanikoko funtzioa: Termostato elektronikoaren barruko tenperatura iristen denean, termostato elektronikoaren barruan parafina argizaria balbula zabalik jarriko da hedapen termikoaren ondorioz, beraz, hozgarria azkar zirkulatu ahal izateko, eta motorra azkar lan egiteko tenperatura onena izan daiteke.
Kontrol elektronikoa irekitako funtzioa: motorraren kontrol moduluak motorraren karga, abiadura, abiadura, tenperatura eta beste seinale batzuk aztertuko ditu eta, ondoren, termostato elektronikoaren berotzeko elementua 12V tentsioa eskainiko du, beraz, inguruko hozkailua altxatuko da, horrela termostatoaren irekiera aldatzea. Hasierako egoera hotzean ere funtziona dezake, eta hoztua tenperatura 80 eta 103 ºC-ko tartean kontrolatzen da. Tenperaturak tenperatura 113 ºC-koa gainditzen badu, kontrol moduluak etengabe hornitzen du berogailuaren elementua berotzeko elementua berotzeko elementua hornitzen du.
Termostato tradizionalaren aldea
Termostato elektronikoak abantaila hauek ditu termostato tradizionalaren gainean:
Kontrol zehatza: hozgailuen fluxuaren bidea denbora errealean doitu dezake motorraren eta ingurumen-baldintzen lan-egoeraren arabera, motorraren eraginkortasun termikoa hobetu, energia kontsumoa eta emisioak murriztea eta motorraren zerbitzuaren bizitza luzatzea.
Araudi adimenduna: tenperatura kontrol zehatza kontrolatzeko unitate eta sentsore elektronikoen bidez, gehiegizko edo gutxiegitzea saihesteko.
Egokitasun sendoa: motorraren lan-tenperatura onena lan baldintza desberdinetan mantendu daiteke, motorrak lan baldintza desberdinetan modu eraginkorrean funtziona dezan.
Automobilgintzako termostato elektronikoaren funtzio nagusia motorraren tenperatura zehaztasunez arautzea da, zirkulazio bidea kontrolatuz eta hozketaren fluxu-tasa kontrolatuz motorrak tenperatura-tarte egokian funtziona dezan lan baldintza desberdinetan.
Termostato elektronikoaren lan printzipioa
Termostato elektronikoa aktibatu eta desaktibatu da motorraren kontrol moduluaren bidez (ECM). ECM-k motorraren karga, abiadura, abiadura, airearen tenperatura eta hozte tenperatura bezalako seinaleak biltzen ditu eta hotz-tenperatura eta aztertzen ditu. Behar denean, ECM-k 12V funtzionatzeko tentsioa emango du termostato elektronikoaren berogailuen elementuari, inguruko hozkailua berotzeko, eta horrela termostatoaren irekiera aldatzen da. Lan egoera hotzean ere, termostato elektronikoak kontrol elektronikoaren funtzioaren bidez ere funtziona dezake hozte tenperatura 80 ℃ eta 103 ℃-ko tartean kontrolatzeko.
Termostato elektronikoaren abantailak termostato tradizionalaren gainean
Kontrol zehatza: termostato elektronikoak termostatoaren irekiera kontrolatu dezake motorraren ordenagailutik uraren tenperatura aldaketaren arabera, uraren tenperatura sentsorearen bidez. Termostatoa kontrolatzeko tenperatura tradizionalarekin alderatuta, termostatoa kontrolatzeko, termostato elektronikoak motorraren tenperatura zehaztasunez doitu dezake.
Egokitu lan baldintza desberdinetara: termostato elektronikoak automatikoki doitu dezake hoztearen zirkulazio bidea eta fluxua motorraren karga eta lan baldintzen arabera, motorrak lan baldintza desberdinetan modu eraginkorrean funtziona dezan.
Energia aurrezteko eta emisioen murrizketa: Termostato elektronikoak kontrolatuz, motorraren eraginkortasun termikoa hobetu dezake, erregai-kontsumoa eta gas emisioak kaltegarriak murrizten ditu, energia aurrezteko eta ingurumenaren babesarekin bultzatzeko.
Aplikazio kasu praktikoa
Volkswagen Audi APF-n (1,6l lerroko 4 zilindro) motorraren bidez erabilitako motorren hozte sistema, tenperatura erregulatzeko, hozte-zirkulazioa, hozte-zalearen funtzionamendua motorraren karga eta kontrolatutako motorrak kontrolatzeko unitateak zehazten ditu. Horrelako sistemek erregai-ekonomia hobetzen dute eta emisioak karga partzialean murrizten dituzte.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen du erosteko.
