Zergatik da mg4-ren beroaren xahutzea ur hoztearen ordez?
Automobilgintzako sistema elektronikoetan, tenperatura kudeaketa beti izan da erronka izan da, orokorrean sistemak normalean -40 ºC-ko tenperaturaren azpian lan egitea eskatzen du. Etxebizitzen barruan dauden giro-tenperaturak 20 ºC inguruko tenperatura igoera izango du, beraz, PCB taulak benetan jasan behar duen gehieneko tenperatura + 85 ºC-ko altuera izango du.
Ondoren, tokiko eremuan arreta handiagoa du, hala nola, energia hornidura, CPU eta beste modulu batzuk berotzeko kontsumoa eta giro-tenperatura areagotu egingo dute txasisan, eta ingurune gogorra txip askoren tenperaturaren mugara hurbildu da. Hori dela eta, sistemaren diseinuaren hasierako fasean, kudeaketa termikoaren estrategia planifikatu eta dagozkien neurriak diseinatu behar dira.
Nahiko sinplea eta zakarra da, baina bero xahutzeko neurri eraginkorra bero xahutzeko zalea gehitzea da, noski, diseinuaren kostua eta makinaren zarata handituko ditu. Hori dela eta, fan zirkuituen diseinuan gure eskakizunak oinarrizko bi puntu hauetan oinarritzen dira:
1), zirkuitua erraza, kostu txikia izan behar da;
2), zalearen abiadura zaratarenarekiko proportzionala da, beraz, zalearen abiadura neurtu eta kontrolatu behar da. Sistemak zaleen abiadura doituko du giro-tenperaturaren arabera, ahal izanez gero, abiadura-erregulazioan, eta beroaren xahutzeko eraginkortasuna eta zarata orekatzen ahaleginduko da.
Ura hozteko erabilera erraza da kalte egitea eta maiz ordezkatzea eta mantentzea eskatzen du, eta autoak askotan kolpeak ditu, eta hori ez da egokia ureztatzeko sistemak erabiltzeko egokia
