Axola al du engranaje-kutxa pixka bat olioztatuta egotea?
Engranaje-kutxan olio-ihesak egonez gero, eragin zuzenena transmisio-olioa pixkanaka galtzea da. Transmisio-olioa galdu ondoren, ibilgailua erabiltzeko prozesuan, ibilgailua bizkortu edo jaitsi egingo da eta autoan sartuko da, eta atzeko edo aurrerako martxan beldurra bezalako fenomenoa agertuko da. Gainera, engranaje-kutxaren akatsen abisua edo transmisio-olioaren tenperatura gehiegi altuaren alarma-abisua ere agertuko da konbinazio-tresnean. Lubrifikazio faltagatik eta beste baldintza batzuengatik engranaje-kutxaren funtzionamendu normala ekarriko du. Hori dela eta, engranaje-kutxan olio-ihesak daudenean, mantentze-erakundera joan behar da ikuskapena eta mantentze-lanak egiteko garaiz, hutsegitearen kausa baieztatzeko.
Transmisioa ibilgailuaren zati oso garrantzitsua da, transmisio-erlazioa aldatzean, gurpil eragilearen momentua eta abiadura zabaltzen du. Transmisioa barne-transmisio-fluidoaren eta engranaje-banku edo engranaje planetarioen mekanismo baten bidez egiten da. Beraz, transmisio-olioak oso funtzio garrantzitsua betetzen du lan-prozesu osoan.
