Eragiketa prozesuan motorra ezinbestean jitter fenomenoa agertuko da, momentu honetan motorraren euskarria oso garrantzitsua da. Motorraren euskarriaren erabilerak motorraren posizioa konpondu ez ezik, motorrari jitter saihesteko ere eman diezaioke, motorraren segurtasuna modu eraginkorrean babesteko, jabea gidatzeko ziur egon dadin. Termino sinpleetan, motorraren euskarria bi motatan banatzen da. Bata momentuaren euskarria da, bestea motorraren oinaren kola da. Motorraren oinen kola kolpeen xurgapena konpontzeko erabiltzen da batez ere. Momentu-euskarria motorraren lokailu mota bat da, normalean ibilgailuaren karrozeriaren aurreko ardatzean motorra konektatuta. Motorreko oin-kola arruntarekiko aldea da oin-kola motorraren behealdean zuzenean instalatutako kola kaia dela, eta momentuaren euskarria motorren alboan instalatutako burdin haga baten itxuraren antzekoa da. Momentu-euskarriaren itsasgarri bat ere egongo da torque euskarrian, kolpe-momentu gisa funtzionatzen duena. Motorreko euskarria motorra bere lekuan eusteko diseinatuta dago, beraz, zerbait gaizki gertatzen denean, ez da seguru eutsiko. Orduan, motorra martxan dagoenean, zalantzarik gabe, jitter arazoa egongo da, eta abiadura handiko egoeran, zer esanik ez, "boom" soinu anormalarekin ez ezik, hitz larriek motorra erortzea eragingo dute.
