Balazta-argi altua normalean ibilgailuaren atzealdeko goiko aldean instalatzen da, atzetik doan ibilgailuak erraz detektatu ahal izan dezan aurreko balazta, atzeko istripua saihesteko. Batez besteko auto batek bi balazta-argi ditu instalatuta atzealdean, bat ezkerrean eta bestea eskuinean.

Beraz, balazta-argi altuari hirugarren balazta-argia, balazta-argi altua edo hirugarren balazta-argia ere deitzen zaio. Balazta-argi altua atzean dagoen ibilgailua ohartarazteko erabiltzen da, atzeko talka saihesteko.

Balazta-argi alturik gabeko ibilgailuek, batez ere autoek eta xasis baxua duten auto txikiek, atzeko balazta-argiaren posizio baxua dela eta balaztatzean, normalean ez dute nahikoa distira izaten, eta ondoren datozen ibilgailuek, batez ere kamioien, autobusen eta xasis altua duten autobusen gidariek, batzuetan zaila izaten dute argi ikustea. Hori dela eta, atzeko talkaren arrisku ezkutua nahiko handia da. [1]

Ikerketa-emaitza askok erakusten dute balazta-argi altuak eraginkortasunez prebenitu eta murriztu ditzakeela atzeko talkak. Hori dela eta, balazta-argi altuak asko erabiltzen dira garatutako herrialde askotan. Adibidez, Estatu Batuetan, araudiaren arabera, 1986az geroztik saltzen diren auto berri guztiek balazta-argi altuak izan behar dituzte. 1994az geroztik saltzen diren kamioi arin guztiek ere balazta-argi altuak izan behar dituzte.