Balazta-argi altua ibilgailuaren atzealdeko goiko aldean instalatzen da, atzetik gidatzen ari den ibilgailua ibilgailuaren balaztaren aurrealdea erraz detektatzeko, atzeko istripua saihesteko. Batez besteko autoak dagoeneko bi balazta-argi ditu instalatuta autoaren atzeko muturrean, bat ezkerrekoa eta bestea eskuinekoa.

Beraz, balazta-argi altuari hirugarren balazta-argia, balazta-argia, hirugarren balazta-argia ere deitzen zaio. Balazta-argi altua atzean dagoen ibilgailuari abisatzeko erabiltzen da, atzeko talka saihesteko.

Balazta-argi handirik gabeko ibilgailuak, batez ere autoak eta txasis baxua duten mini-autoak balaztatzean atzeko balazta-argiaren posizio baxua dela eta, normalean ez da nahikoa distira, honako ibilgailu hauek, batez ere kamioi, autobus eta txasis handiko autobusen gidariak batzuetan zaila. argi ikusteko. Hori dela eta, atzeko talkaren ezkutuko arriskua nahiko handia da. [1]

Ikerketaren emaitza ugarik erakusten dute balazta-argi altuak eraginkortasunez saihestu eta murrizten dituela atzeko talkak. Hori dela eta, balazta handiko argiak oso erabiliak dira herrialde garatu askotan. Adibidez, Estatu Batuetan, araudiaren arabera, saldu berri diren auto guztiek balazta-argi altuak izan behar dituzte 1986az geroztik. 1994az geroztik saltzen diren kamioi arin guztiek ere balazta-argi altuak izan behar dituzte.