Kapitulu honek automobilaren aurrealdeko babesari buruzko ingeniaritza ezagutza aurkezten du, batez ere oinezkoen babesa, txahalen babesa, abiadura baxuko talkaren aurreko eta atzeko muturreko babesa, matrikularen araudia, arau ganbila, aurrealdeko diseinua eta abar barne.
Talkaren atal ezberdinetarako partizio desberdinak daude, eta zatiketa metodoak desberdinak dira
[Izterraren talka eremua]
Goiko muga-lerroa: talkaren aurreko muga-lerroa
Beheko muga: 700 mm-ko erregela duen pista-lerroa eta plano bertikala 20 graduko angeluan eta aurreko ukitzailea konformatua.
Izterraren talka eremua parrilla tradizionala da batez ere.Arlo honetan, arreta jarri behar da ile-estalkiaren blokeoari eta aurrealdearen eta izterraren arteko Angeluari, aurrekoaren leuntasuna bezala ere uler daitekeena.
[Txahalen talka eremua]
Goiko muga: 700 mm-ko erregela duen pista-lerroa eta plano bertikala 20 graduko angeluan eta aurreko ukitzailea konformatua.
Beheko muga: Erabili 700 mm-ko erregela eta plano bertikala -25 graduko angelua eta aurreko lerro ukitzailea osatzeko.
Alboko muga: Erabili planoa XZ planoarekiko 60 gradutara eta aurreko ebakidura konformatuaren tokiko lerroarekiko
Txahal talka eremua puntuazio elementu garrantzitsuagoa da, eremu honetan txahal-euskarri kopuru jakin bat behar da, beraz, txahal-euskarri habea dute askok
