Kapitulu honek automobilen aurrealdeko babesaren ingeniaritza ezagutza aurkezten du, batez ere oinezkoen babesa, txahalen babesa, abiadura txikiko talken aurrealdeko eta atzeko babesa, matrikula araudia, ganbilen araudia, aurrealdeko diseinua eta abar barne.
Talkaren atal desberdinetarako partizio desberdinak daude, eta partizio metodoak desberdinak dira.
[Izterraren talka eremua]
Goiko muga-lerroa: talka aurreko muga-lerroa
Beheko muga: 700 mm-ko erregela duen pista-lerroa, 20 graduko angeluan dagoen plano bertikala eta aurrealdeko ukitzaile konformala
Izterraren talka-eremua, batez ere, parrilla-eremu tradizionala da. Eremu honetan, arreta jarri behar zaio ile-estalkiaren blokeoari eta aurrealdearen eta izterren arteko angeluari, aurrealdearen leuntasun gisa ere uler daitekeena.
Txahalen talka eremua]
Goiko muga: 700 mm-ko erregela duen pista-lerroa, 20 graduko angeluan dagoen plano bertikala eta aurrealdeko ukitzaile konformala
Beheko muga: Erabili 700 mm-ko erregela eta plano bertikala -25 graduko angelua eta aurreko ukitzaile konformaleko pista-lerroa osatzeko.
Alboko muga: Erabili XZ planoarekiko 60 gradutan dagoen planoa eta aurreko ebakidura-lerro konformala.
Txahalaren talka-eremua puntuazio-elementu garrantzitsuagoa da, eremu honetan txahalaren euskarri jakin bat behar da, beraz, askok txahalaren euskarri-habea dute.