Atearen zurruntasun bertikalaren kontrola eta sustapena
Atea da karrozeriaren giltza mugitzen duen zatia, eta ibilgailu osoaren sistemarik erabilienetako bat ere bada. Automobil modernoaren atearen papera "atearen" rola baino haratago joan da eta automobilaren ikur bihurtu da. Atearen kalitatea zuzenean lotuta dago ibilgailuaren erosotasunarekin eta segurtasunarekin. Ateak errendimendu baxukoak badira, kalitate txarrekoak edo gaizki egindakoak badira, autoaren barruko zarata eta bibrazioa areagotu egingo da, bidaiariak deseroso edo are seguruago bihurtuz. Hori dela eta, automobilgintzako produktuen garapenean, arreta jarri behar zaio atearen garapenari eta diseinuari, atearen errendimenduak enpresaren estandar teknikoak ez ezik, bezeroen eskakizunak ere betetzen dituela ziurtatzeko.
Atearen zurruntasun bertikala atearen zurruntasunaren eduki garrantzitsua da, eta atearen errendimendua neurtzeko irizpide garrantzitsuenetako bat da. Hori dela eta, arreta jarri behar da atearen zurruntasun bertikalaren errendimendua kontrolatzeari eta hobetzeari, eta kontrol zorrotza eta egiaztapena egin behar dira ate sistemaren garapen prozesu osoan. Aldi berean, ateen zurruntasun bertikala kontrolatzeko eta berritzeko prozesuan, atearen zurruntasunaren errendimenduaren eta atearen pisuaren eta kostuaren arteko erlazioa koordinatu behar da.
2. Handitu beheko besoaren muga tarte jakin batean, beheko besoaren mugak ibilgailuen jauzi prozesuan lehenago funtziona dezan, pneumatikoen eta hosto-plakaren arteko kontaktu gogorra saihesteko.
