Zer da auto gasaren pedala
Auto gasaren pedala, azeleratzaile pedala izenaz ere ezaguna, gidariaren kontrolaren zati bat da auto baten abiaduraren gaineko kontrolaren zati bat. Bere funtzio nagusia motorraren motorraren irekiera kontrolatzea da eta gero motorraren potentzia irteerari eragiten dio.
Gasaren pedala nola funtzionatzen duen
Gidariak kontrolatzen du ibilgailua azkar aurrera eta atzera egiten duen azeleragailuaren pedala zapalduz. Zehazki, azeleragailuaren pedalaren sakontasunak motorraren motorraren irekiera doitu dezake, eta horrek, berriz, motorraren aire kantitatea eragiten du. Autoaren sistema informatikoek (EKUak esaterako) throttle balbularen irekieraren arabera injektatutako erregai kopurua kontrolatzen du, motorraren abiadura eta potentzia irteera egokituz.
Gas pedal mota eta diseinua
Bi gas pedal mota nagusi daude: zorua eta etetea.
Solairua Pasea Pedala: ardatza pedalaren behealdean diseinatuta dago, oinaren solairua erabat zapaldu daiteke, txahalaren eta orkatilaren kontrola doakoa eta zehatzagoa da, gidatze luzerako egokia da, baina kostua handiagoa da.
Esekitutako pedala: ardatz biratzailea euskarriaren goiko aldean dago, egitura erraza da eta kostua baxua da, baina urratsa arina eta argia da. Denbora luzez gidatzeak txahal gogorrak sor ditzake.
Gasaren pedalaren aurrekari historikoa eta garapen teknologikoa
Gas goiztiarreko pedalak tiradun kable edo hagaxkarekin lotuta zeuden, ibilgailu modernoek throttle sistema elektronikoak erabiltzen zituzten bitartean. Azeleratzailearen pedalek desplazamendu-sentsorea du, gidariaren funtzionamendu seinalea ECUra transmititzen duena, motorraren erregaiaren injekzioa eta energia irteera kontrolatzeko seinale elektronikoaren bidez kontrolatzeko. Diseinu honek zehaztasuna hobetzen du, baita konexio fisikoekin lotutako mantentze arazoak ere murrizten ditu.
Automobileko gasaren pedalaren funtzio nagusia motorraren erregai hornidura kontrolatzea da, motorraren potentzia irteera doitzeko eta ibilgailuaren azelerazioa edo deszelerazioa konturatzeko.
Gidariak azeleragailua pedala sakatzen duenean, azeleragailuaren pedalak gidatzeko ordenagailura (ECU) seinale bat bidaltzen du. ECUk jasotako seinalea eta beste sentsoreen datuak erabiltzen ditu erregai-hornidura eta aire kontsumoa kalkulatzeko, gidariaren beharretara eta ibilgailuaren funtzionamendu egoerarekin bat egiteko.
Gasaren pedala nola funtzionatzen duen
Gasaren pedala kontrol elektronikoko unitate batera (ECU) konektatuta dago erregai hornidura egokitzapen zehatza lortzeko. Tentsio elektronikoko sistemak auto modernoetan erabiltzen dira normalean, eta gasaren pedala bera da pedala desplazamendua eta abiadura hautemateko gai den sentsorea, eta informazio hori ECUra itzultzeko gai da. Informazio eta beste sentsore batzuen datuetan oinarrituta (motorraren abiadura, ibilgailuen abiadura, etab.), ECUk erregaiaren eta airearen kontsumoaren zenbateko optimoa kalkulatzen du motorraren potentzia kontrolatzeko.
Gasaren pedalaren garapen historikoa eta aurrerapen teknologikoa
Auto goiztiarrek karburadore erregai hornidura sistema erabili zuten, eta bertan, pedalek zuzenean kontrol-balbularen irekiera kontrolatzen zuten, eta horrek, aldi berean, aireko sarrerako eta erregai horniduraren zenbatekoa eragin zuen. EFI teknologiaren garapenarekin batera, azeleragailuaren pedala seinale transmisore gisa erabiltzen da eta benetako kontrol lana ECUk egiten du. EFI sistemek airearen sarrerako eta erregai injekzioaren kontrol zehatzagoa ahalbidetzen dute, eta, horrela, motorren eraginkortasuna eta errendimendua hobetuz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen du erosteko.
