Zer esan nahi du autoen transmisioak
Automozioaren transmisioak motorrak gidatzeko gurpilei sortutako energia transmititzeko prozesua aipatzen da osagai mekaniko eta hidraulikoen bidez, horrela ibilgailua bidaiatzeko aukera ematen du. Prozesu hau funtsezko osagaiekin osatzen da batez ere: enbragea, transmisioa, artikulazio unibertsala, unitate ardatza, diferentziala eta erdi ardatza.
Ibilgailuen transmisioaren oinarrizko printzipioak
Enbragea: eskuzko transmisio ereduetan, enbragea motorraren transferentzia konektatzeko edo deskonektatzeko erabiltzen da beharrezkoa denean transmisiora. Transmisio automatikoko ereduetan, momentu bihurgailegiak antzeko eginkizuna du konexio malgua lortzeko, bufferraren eta torsional handitzeko rola betetzen duena.
Transmisioa: transmisioak malgutasunez doitzen du engranajeen konbinazioa errepide baldintzen aldaketaren arabera, motorraren abiadura eta momentua partidua ziurtatzeko, beharrezkoa da behar den potentzia trakzioa eta autoa lortzeko. Transmisioek aurrera eta atzera funtzioak ere badituzte, autoa diseinu mekaniko zehatz bidez alderantziz.
Universal Bateratu eta Drive Shaft: Osagai hauek angelu eta posizio desberdinen artean transferitzeko ahalmena ahalbidetzen dute, gidatzeko baldintza desberdinetan kotxearen beharretara egokitzeko.
Diferentziala: diferentzialak ezker eta eskuineko gurpilak abiadura desberdinetan biratzeko aukera ematen du, barruko eta kanpoko gurpilak biratzean ibilgailura egokituz distantzia desberdinak bidaiatzeko.
Erdi-ardatza: gidatzeko gurpiletara azken transferentzia, ibilgailua bidaiatzeko.
Ibilgailuen transmisio mota desberdinak eta horien aplikazio eszenatokiak
Erregai ibilgailu tradizionala: motorraren irteera, enbragea edo momentu bihurgailua, transmisioa, transmisio ardatza, ardatz diferentziala eta erdia eta beste zati batzuk, eta azkenean gidatzeko gurpilera transferitu. Transmisio mota arruntak transmisio eskuzkoa, automatikoa eta etengabe aldakorra (CVT) dira.
Ibilgailu elektrikoa: ibilgailu elektrikoen potentzia transmititzea nahiko erraza da, eta motorrak sortutako potentzia gurpiletara zuzenean transmititzen da deszelerazio gailu finko baten bidez. Auto elektrikoak normalean abiadura bakarreko transmisioarekin edo zuzeneko diskoarekin daude eskuragarri.
Autoak informazioa transmititzen duten bi modu nagusi daude:
Transmisio paraleloan: Modu honetan, bidalitako gailuak aldi berean 7 eta 8 bit igortzen ditu jasotzaile gailura. Transmisio paraleloaren abantaila datuen transmisioaren eraginkortasuna da, baina desabantaila da eraikuntza kostu handiagoak behar dituela eta transmisio bide labur batean erabiltzen dela normalean.
Serial Transmisioa: Seriearen transmisioak datuak sekuentzialki transmititzen ditu alanbre baten gainean. Transmisioaren eraginkortasuna baxua bada ere, kableatuen kostua baxua da, distantzia luzeko transmisiorako edo alanbre aurrezteko beharretarako egokia.
Seriearen transmisioaren sailkapen gehiago
Seriearen transmisioa transmisio sinkronikoan eta transmisio asinkronikoan banatu daiteke:
Transmisio sinkronikoa: erabili erloju-pultsu sorgailu komuna bidaltzeko eta jasotzeko denborak sinkronizatuta, denbora kontrol zehatza behar duten eszenatokietarako egokia da.
Transmisio asinkronikoa: ez dago sistema arruntik bidaltzen eta jasotzeko gailuen artean, eta datu multzoen hasiera eta amaiera hasierako eta geldialdien bidez identifikatzen dira. Datu kopurua denbora txikia eta zehatza den eszenatokietarako egokia da.
Automobilen komunikazio sistemaren aplikazio konkretu bat
Automobilgintzan, sareko sareko komunikazio sistema arruntak autobus sistema, lin sistema, FlexRay eta autobus sistema gehienak dira. Haien artean, Can Bus Autobusa da gehien erabiltzen dena, batez ere autoaren barneko datuen trukeagatik, eta Lin autobusa sentsorearen eta aktuadorearen arteko sarean erabiltzen da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen du erosteko.
