Zer da autoaren birabarkiaren atzeko olio-zigilua?
Autoaren birabarkiaren atzeko olio-zigilua zigilatze-osagai garrantzitsua da, motorraren birabarkiaren muturrean instalatzen dena, martxa-kaxarekin lotura-puntutik gertu. Bere funtzio nagusia motorraren barneko olioa kanpora isurtzea saihestea eta hautsa, hezetasuna eta bestelako ezpurutasunak sartzea saihestea da. Funtzio nagusia
Motorraren olio zigilatua: Birabarkiaren lubrifikatzaile-olioa birabarkiaren eta zilindro-blokearen (edo transmisio-karkasaren) arteko hutsunetik irtetea eragozten du.
Kanpoko ezpurutasunak isolatzen ditu: harea, ur-lurruna eta abar motorraren barrualdean sartzea eragozten du, lubrifikazio-sistema babestuz.
Lubrifikazioaren egonkortasuna mantentzen du: Motorraren lubrifikazio-sistemaren funtzionamendu normala bermatzen du, lubrifikazioaren akatsak, motorraren higadura eta baita olio-galeraren ondorioz gehiegi berotzea ere saihestuz.
Egitura eta materialak
Normalean tenperatura altuko kautxuz (fluorokautxua, nitrilo kautxua, adibidez) eta metalezko marko batez egina.
Ezpain bikoitzeko egitura-diseinua hartzen du. Mutur batek birabarkiaren biraketa-gainazala dinamikoki zigilatzen du, eta beste muturrak instalazio-zuloa estatikoki zigilatzen du. Produktu batzuek auto-estutzen diren malgukiak ere badituzte zigilatze-efektua hobetzeko.
Instalazioan zehar, birabarkiaren eserlekuaren zulora zehatz-mehatz egokitu behar da. Tolerantzia-kontrola zorrotza da (±0,03 mm-koa, adibidez) zigilatze fidagarria bermatzeko.
Arazo eta efektu ohikoenak
Zahartzearen edo kaltearen ondorioak:
Arinak: Olio-ihesak, enbragea, bolantea edo motorraren konpartimentua kutsatzea.
Larria: Olio-bolumenaren gutxitzea, eta ondorioz lubrifikazio nahikoa ez izatea, motorraren zarata anormala, gehiegi berotzea eta baita kalte larriak ere eraginez.
Ordezkatzeko zailtasuna: Transmisioa desmuntatu behar da, lan konplexu eta kostu handikoa.
Ordezko gomendioa
Jatorrizko edo kalitate handiko ondorengo piezak erabiltzea gomendatzen da. Jatorrizkoak ez diren piezek berriro isuri dezakete hilabete batzuk igaro ondoren.
Eguneroko mantentze-lanetan, egiaztatu olio-orbanak. Isurketarik antzematen bada, berehala kudeatu. Ibilgailu-modelo jakin batzuetarako (adibidez, Mazda 3, Yuchai 6108, Cruze, etab.) edo olio-zigilu-modelo bateragarrietarako ordezkapen-metodo espezifikoak jakin nahi badituzu, eman xehetasun gehiago.
Autoaren birabarkiaren atzeko olio-zigiluaren funtzio nagusia motorraren birabarkiaren atzeko muturraren eta martxa-kaxaren arteko lotura zigilatzea da, lubrifikatzaile-olioaren isuria saihestuz eta hautsa eta hezetasuna bezalako kanpoko kutsatzaileak motorrean sartzea blokeatuz. Funtzio espezifikoak hauek dira:
Olio-ihesak saihestea: Motorraren birabarkian dagoen lubrifikatzaile-olioa ez dela birabarkiaren atzealdetik engranaje-kaxara edo kanpoko ingurunera isurtzen ziurtatzea, horrela lubrifikazio-sistemaren funtzionamendu normala bermatuz.
Kanpoko kutsatzaileak blokeatzea: Lokatza, ur-lurruna, hautsa eta abar karter-karterrera sartzea eragoztea, errodamenduen eta barneko piezen higadura saihestuz.
Olio-presioa eta lubrifikazioa mantentzea: Zigilatze dinamikoaren bidez (olio-zigiluaren ertza birabarkiarekin kontaktuan) eta zigilatze estatikoaren bidez (olio-zigiluaren kanpoko ertza instalazio-zuloarekin interferentzia-doikuntzan), zigilatze-hesi eraginkor bat eratzen da motorraren lubrifikazio-eraginkortasuna bermatzeko.
Birabarkiaren atzeko olio-zigilua zahartzen edo kaltetzen bada, olio-ihesak eragingo ditu, eta horrek motorraren lubrifikazio eskasa, gehiegi berotzea eta baita akats mekaniko larriak ere ekar ditzake. Beraz, olio-ihesik badago, garaiz ordezkatu behar da.
Birabarkiaren atzeko olio-zigilua ordezkatzea ez da konponketa handi bat; ohiko mantentze-lan bat da eta normalean ez du motorraren osagai nagusiak desmuntatu beharrik izaten.
Autoaren birabarkiaren atzeko olio-zigiluaren matxura motorraren zigilatze-arazo ohikoa baina garrantzitsua da. Garaiz konpontzen ez bada, lubrifikazio eskasa, motorraren higadura bizkortua eta kalte larriak ere eragin ditzake. Hona hemen informazio nagusien laburpenak:
Kausa ohikoenak
Ertzeko isurketa: Olio-zigiluaren ezpaina higatuta, zahartuta dago, malgukia erortzen da edo instalazio-norabidea okerra da, eta horren ondorioz zigilua akastu egiten da.
Periferiako isuria: Olio-zigilua deformatu, askatu, okertu edo urratuta dago, batez ere prentsa-egokitze gainazalaren eta instalazio gainazalaren arteko paralelotasun ezagatik, eta horrek indar irregularra eragiten du ezpainean.
Kalitate ezaren faktoreak:
Petrolioan oinarritutakoak ez diren lubrifikatzaileak erabili gabe instalatzea, olio-zigilua askatu eta erortzea eraginez;
Motor-olio gehiegi edo hondatua, eta ondorioz, presio gehiegi sortzen da karteran;
Tenperatura altuek eta lan-baldintza gogorrek olio-zigiluaren zahartzea bizkortzen dute.
Akatsaren eragina
Olio-kontsumoa handitzea, olio-mailaren jaitsiera, lubrifikazio-efektuan eragina duena;
Motorraren higadura bizkortuak eta olio falta luzeak akats katastrofikoak eragin ditzake, hala nola zilindroen eta ardatzen blokeoa;
Txasisaren olioaren kutsadura, segurtasun arriskuak sortuz.
Iradokizunak kudeatzeko
Berehala zehaztu olio-ihesaren hedadura:
Isurketa txikia: Aldi baterako ezin da ordezkatu, baina aldizka olio maila egiaztatu eta berriz bete behar da;
Isurketa nabarmena (olio tantaka erortzea, olio-karterean olio-pilaketa, adibidez): Ahalik eta azkarren konpondu behar da.
Larrialdi neurriak (bidaia laburretarako bakarrik):
Gehitu motor-olio kantitate egokia karterari lubrifikazioa mantentzeko;
Saiatu aldi baterako zigilatzea: kendu azken errodamendu nagusiaren estalkia eta erabili koipeztatutako amianto-hariaren eta grafitozko amianto-zerrendaren nahasketa bat aldi baterako zigilatzeko.
Konponketa plan formala:
Birabarkiaren atzeko olio-zigilua ordezkatzea: Engranaje-kaxa desmuntatzea eskatzen du, eta teknikari profesional batek egitea gomendatzen da;
Erabili jatorrizko fabrikako piezak eta petrolioan oinarritutakoak ez diren lubrifikatzaileak instalaziorako, zigilatze-errendimendua bermatzeko.
Motorreko olio gehiegizko kopuruagatik bada, lehenik olio-maila maila estandarreraino jaitsi behar da.
Prebentziorako gomendioak:
Mantentze-lan erregularrak, motorraren olioaren ordezkapen puntuala;
Saihestu tenperatura altuko eta karga handiko funtzionamendu luzea;
Olio-zigilua ordezkatzerakoan, ziurtatu tresna bereziak erabiltzen dituzula instalazioaren paralelotasuna bermatzeko.
Gogorarazpen garrantzitsua: Ez atzeratu atzeko olio-zigiluaren olio-ihesa denbora luzez; gidatzean aldi baterako eraginik ez badu ere, pixkanaka motorraren bizitza kaltetuko du.
Diagnostikoa eta tratamendua jasotzeko, 4S denda edo konponketa tailer profesional batera joatea gomendatzen da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
