Zer da autoaren aurreko aireztapen-panela?
"Aurreko paraxokaren aireztapen-panela" normalean auto baten aurreko paraxokaren azpian instalatutako deflektoreari egiten dio erreferentzia (babes aerodinamiko edo spoiler gisa ere ezagutzen dena). Bere funtzio nagusia aire-fluxua optimizatzea, haizearen erresistentzia murriztea eta gidatzeko egonkortasuna hobetzea da, eta ez motorraren konpartimentuaren aireztapena.
Informazio publiko fidagarriaren arabera, osagai honen funtzio nagusiak hauek dira:
Haizearekiko erresistentzia murriztea eta erregai-ekonomia hobetzea: Aurreko aldeko aire-fluxua ibilgailuaren azpialdetik leunki gidatuz, turbulentzia eta airearen erresistentzia murrizten ditu, eta horrela erregai-kontsumoa aurrezten du.
Abiadura handiko gidatzearen egonkortasuna hobetzea: ibilgailuaren gorputzaren goranzko mugimendua murriztea, aurreko gurpilen itsaspena handitzea eta "drift" fenomenoa murriztea.
Babesa eta zarata murriztea: Txasisean legar zipriztinen eragina blokeatzea eta haizearen zarata murriztea diseinu leun baten bidez.
Materiala eta egitura: Gehienbat erresistentzia handiko ingeniaritza-plastikoak erabiltzen ditu (ABS edo polipropilenoa, adibidez), klip edo torloju bidez finkatuta, erraz desmuntatu eta ordezkatu ahal izateko.
Oharra: Material batzuetan aipatzen den "aireztapen-estalkia" (aurreko haizetakoaren eta motorraren kapotaren estalkiaren artean kokatua) aire girotuko sistemaren aireztapen, drainatze eta zigilatze-osagaia da, eta kokapen eta funtzio aldetik desberdina da "aurreko paraxokearen aireztapen-panelarekin" (hau da, deflektorearekin). Ez dira nahastu behar bi hauek.
Beraz, "aurreko paraxokaren aireztapen panela" "aurreko paraxokaren deflektore" izan beharko litzateke, eta izenburuan "aireztapen" terminoak gaizki-ulertuak sor ditzake. Ez da motorra hozteko edo kabinako aireztapenerako, deflektore aerodinamikoaren diseinuaren parte baizik.
Termino hau ez da ohikoa informazio publikoan erabiltzea. Testuingurua eta automobilgintzako terminologia arrunta kontuan hartuta, litekeena da "aurreko paraxokaren deflektore" edo "aurreko aire-presa" (hau da, aurreko paraxokaren azpian instalatutako osagai aerodinamikoa) aipatzea. Bere funtzio nagusiak hauek dira:
Funtzio nagusia
Errendimendu aerodinamikoa optimizatzea
Ibilgailuaren aurrealdetik aire-fluxua leunki gidatuz ibilgailuaren azpialdetik, turbulentzia eta haizearekiko erresistentzia murriztuz, eta horrela erregai-kontsumoa % 3-% 8 inguru murriztuz eta abiadura handiko haizearen zarata murriztuz.
Gidatzearen egonkortasuna hobetzea.
Abiadura handietan (batez ere 80 km/h-tik gora), aurrealdeko altxatze-maila % 30 inguru murrizten du, aurreko gurpilen itsaspena hobetzen du, "drift" fenomenoak arintzen ditu eta gidatze-segurtasuna hobetzen du.
Motorraren hoztean laguntzea
Modelo batzuen aurreko aire-presak deflektore-kanalak dituzte, aire hotza erradiadore edo aire girotuaren kondentsadorerantz gidatu dezaketenak, hozte-eraginkortasuna % 10-20 hobetuz, eta hori bereziki garrantzitsua da errendimendu handiko edo distantzia luzeko gidatzeetarako.
Kirol itxura hobetzea
Diseinu modernoek ezti-orratz itxurako parrillak, karbono-zuntz ehundurak edo hiru dimentsioko lerroak erabiltzen dituzte aurrealdea bisualki inpaktu handiagoa eta kiroltasun handiagoa izan dezan.
neurriak
Aurreko aire-babesak gehienbat plastikozkoak dira, eta plastikozkoak dira, eta horiek deformatu edo askatu egin daitezke marraduraren ondorioz. Kaltetuta badaude, berehala konpondu behar dira ondorio kaltegarriak saihesteko, hala nola haizearen erresistentzia handitzea.
Familia-autoen eta errendimendu handiko autoen aurreko aire-presaren diseinua nabarmen desberdina da, eta ibilgailuarentzako bereziki diseinatutako modelo bat aukeratu beharko litzateke funtzionaltasunaren bateragarritasuna bermatzeko.
Oharra: Benetan "aurreko haizetakoaren azpiko aireztapen-estalkia" aipatzen badu (ez paraxokearen eremua), bere funtzioa aire giroturako aire-sarreran, iragazgaiztasunean eta hautsaren aurkako babesean oinarritzen da, baina "aurreko paraxokea" deskribapenaren arabera, goiko azalpena ulermen konbentzionalarekin bat dator.
"Aurreko paraxokearen aireztapen-panela" normalean aurreko paraxokearen eremuan dauden aireztapen- edo deflektore-irekidurei egiten die erreferentzia, ibilgailuaren aurrealdeko bi aldeetan (sarrera-sarearen ondoan) aurkitzen direnak, airea motorraren konpartimentuan sartzeko edo balazta-sistema, intercoolerra eta abar hozteko erabiltzen direnak. "Akats" bat badago, honela ager daiteke:
Aireztapen-panela ezin da normal ireki edo itxi (adibidez, doikuntza elektrikoaren akatsa)
Soinu edo mugimendu anormalak (adibidez, garbigailuarekin mugimendua)
Ihinztadura txarra edo itxura kaltetua (zilarrezko apaingarrien ihinztadurarekin arazoak, adibidez)
Aire-fluxuan eragina, motorraren gehiegi berotzea edo balaztak gaizki hoztea eraginez
Akatsen kausa ohikoenak eta konpontzeko iradokizunak
Itsatsita egotea edo ardatzaren higadura mekanikoa: Aireztapen-panelak argibideen arabera angelua doitzea eragoztea. Motorraren edo eragingailuaren matxura: Elektrikoki kontrolatutako aireztapen-paneletan, gerta daiteke motorra erretzea edo gaizki funtzionatzea.
Lerro edo kontrol-moduluaren arazoa: Komunikazio-arazoak ibilgailuaren karrozeriaren kontrol-unitatearekin (BCM) edo aire girotuko sistemarekin.
Kalte fisikoak: Talkak edo harrien kolpeak bezalakoak, panela pitzatzea edo deformatzea eraginez.
Arazoak konpontzeko eta konpontzeko iradokizunak:
Ikuskapen bisuala: Berretsi aireztapen-panelak trabatuta dagoen ala ez, kalte nabarmenik edo kanpoko objekturik oztopatzen duen ala ez.
Funtzionamendu-proba: Saiatu aireztapen-modua kontrol zentralaren bidez edo eskuz doitzen, eta ikusi ea aireztapen-panelak erantzuten duen.
Egiaztatu fusibleak eta lineak: Modelo batzuetan, aurreko paraxokearen aireztapen-sistemak zirkuitua partekatzen du aire girotuko sistemarekin. Kontsultatu ibilgailuaren eskuliburua dagokien fusibleak egiaztatzeko.
Diagnostiko profesionala: Gomendagarria da OBD gailu bat erabiltzea ibilgailuaren karrozeriaren kontrol-moduluan akats-koderik dagoen irakurtzeko (adibidez, "Aurreko paraxokearen aireztapen-paneleko posizio-sentsorearen akatsa").
Konponketa metodoa:
Itsatsita geratzen bada, saiatu biraketa-ardatza lubrifikatzen;
Motorra edo kontrol-modulua hondatuta badago, ordezkatu dagokion osagaia;
Itxura-kalteen kasuan (adibidez, ihinztadura txarra), 4S denda batean maneiatzea gomendatzen da, batez ere bermearen esparrua badago.
Akats honekin batera motorraren tenperaturaren igoera anormala edo balaztatze-errendimendua gutxitzea gertatzen bada, gelditu ibilgailua berehala ikuskatzeko, segurtasun-arriskuak saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
