Aire-sarrerako hodiaren juntaren funtzioa
Sarrera-kolektorearen junta (sarrera-kolektorearen junta bezala ere ezaguna) sarrera-kolektorearen eta zilindro-buruaren artean instalatzen den zigilatze-osagai garrantzitsua da. Bere funtzio nagusiak hauek dira:
Gas-ihesak saihestea: Sarrerako sisteman dagoen aireak edo erregai-nahasteak banaketan zehar ez isurtzea bermatzea, motorrak behar duen hutsune-maila eta aire-erregai erlazioa mantenduz.
Hozgarriaren eta olioaren kanalak isolatzea: Diseinu batzuetan, junta honek hozgarria edo olioa sarrera-kanalera sartzea ere eragotzi behar du, kutsadura eta motorraren gehiegi berotzea saihesteko.
Errekuntza-eraginkortasuna bermatzea: Zigiluaren osotasuna mantenduz, zilindro bakoitzak sarrera-bolumen uniforme eta nahikoa jasotzen duela ziurtatzen da, eta horrela errekuntza-eraginkortasuna eta potentzia-irteera hobetzen dira.
Zigilu-hutsegitearen ondorio ohikoenak
Sarrerako kolektorearen junta zaharkituta, deformatuta edo hondatuta badago, arazo hauek gerta daitezke:
Geratzeko ezegonkortasuna, azelerazio eskasa: Hutsean ihes egiteagatik, nahastea meheegia da eta ez da guztiz erre.
Erregai-kontsumoaren igoera: Motorrak erregai gehiago injektatuz konpentsatzen du sarrera nahikorik eza.
Motorraren gehiegi berotzea: Juntak hozte-kanala ere zigilatzen badu, hozgarri-ihesak hozte-ahalmena murrizten du.
Gehiegizko ihes-gasen isuriak: Errekuntza osatugabeak substantzia kaltegarrien igoera dakar, hala nola karbono monoxidoa (CO) eta nitrogeno oxidoak (NOx).
Zarata edo bibrazio arraroak: Adibidez, aire-ihesak "pitzadura" edo abiadura-neurgailuaren erakuslearen gorabeherak.
Sarrera-sistemaren zigilatze-egoera aldizka ikuskatzea gomendatzen da, batez ere ibilgailuak kilometraje handia duenean (6 urte baino gehiago adibidez) edo goiko sintomak dituenean, eta zigilu-junta berehala ordezkatzea motorraren errendimendua berreskuratzeko.
Sarrera-kolektorearen junta (sarrera-kolektorearen junta izenez ere ezaguna) motorraren osagai gakoa da, sarrera-kolektorearen eta zilindro-buruaren arteko konexioa zigilatzeko erabiltzen dena. Bere funtzio nagusia airea, hutsunea edo hozgarria isurtzea saihestea da, motorraren sarrera-sistemaren funtzionamendu normala bermatuz. Junta honek huts egiten badu, errendimendu-arazo sorta bat sortuko du.
Akatsen sintoma ohikoenak
Motorraren errendimendua gutxitzea: azelerazio eskasa, potentzia nahikorik ez, geldiune ezegonkorra, motorraren itzaltze irregularra
Erregai-kontsumoaren igoera: Nahasketa-erlazioaren desorekaren ondorioz, ECUak erregai gehiago injektatuko du konpentsatzeko.
Zarata arraroak: Sarrerako sisteman ihesak "txistuka" edo "aire putz" soinua eragiten du
Hozgarri-ihesa (diseinu batzuetan): Juntak hozte-kanala ere zigilatzen badu, hozgarri-ihesa gerta daiteke, hozte-ahalmena murriztuz.
Ihes-gasen gehiegizko isuriak: errekuntza osatugabeak substantzia kaltegarrien igoera dakar, hala nola karbono monoxidoa (CO) eta nitrogeno oxidoak (NOx).
Motorraren matxuraren argia piztuta: ECUak parametro anormalak detektatzen ditu, hala nola sarrerako presioa, aire-erregai erlazioa, etab.
Ohiko akatsen kausak
Junta zahartzea, tenperatura altuko deformazioa edo pitzadurak
Instalazio okerra edo torlojuen estutze-momentu irregularra
Motorra tenperatura altuetan denbora luzez erabiltzeagatik sortutako material-hutsegitea
Sarrerako kolektorea bera deformatzen da, zigilatzeko gainazala kaltetuz.
Diagnostikoa eta tratamendurako gomendioak
Hasierako ikuskapena
Motorra abiarazi ondoren, xaboi-ura edo karburadorea garbitzeko agentea bota sarrera-kolektorearen inguruan eta burbuilak sortzen diren ikusi (ihesak adierazten dituena).
Edo erabili ekipamendu profesionala, hala nola huts-neurgailua edo ke-probatzailea, ihes-puntua detektatzeko.
Konponketa-urrats ohikoenak
Ordeztu sarrera-kolektorearen junta (egiaztatu zigilatzeko gainazala laua den)
Volkswagen Passat bezalako modeloetan, sarrerako balbularen motorra, biela eta sentsoreak hondatuta dauden egiaztatu behar da (adibidez, P2015 eta 008213 akats-kodeak).
Sarrera-kolektorearen juntaren (sarrera-kolektorearen junta izenez ere ezaguna) matxuraren arrazoi nagusiak honako kategoria hauetan laburbil daitezke:
Materialen zahartzea eta higadura
Tenperatura eta presio handiko ingurunea epe luzera: Sarrera-kolektorearen junta tenperatura altuen eta bibrazio maizen eraginpean egoten da denbora luzez, kautxua edo material konposatuak zahartzeko eta elastikotasuna galtzeko joera dute, eta horrek zigilua hondatzea eragiten du.
Bero-zikloaren nekea: Motorraren abiaraztea eta gelditzea behin eta berriz egiteak hedapen eta uzkurdura termikoa eragiten du, eta horrek behin eta berriz indarra eragiten dio juntari, azkenean pitzadurak edo deformazioa eraginez.
Instalazio arazoak
Instalazio okerra: torlojuak ohiko momentuan ez estutzeak, junturak lerrokatu gabe egoteak edo jatorrizkoak ez diren/kalitate baxuko junturak erabiltzeak zigilatze eskasa eragin dezake. Junta-gainazal ez-ikusezina: Sarrera-kolektorearen edo zilindro-buruaren juntura-gainazala deformatuta dago edo ezpurutasunak ditu, eta horrek juntaren itsaspen egokian eragina du.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
