• goiburu_bandera
  • goiburu_bandera

SAIC MG GT AUTO Piezak Banaketa-uhal-kita-ZSTZ-1.5 zhuo meng Txina osagarrien ordezko ordezkoak Txinako auto piezen mg katalogo fabrikatzailea

Deskribapen laburra:

Produktuen Aplikazioa:SAIC MG GT

Produktuen OEM zenbakia: ZSTZ-1.5

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Berutze epea: Stock, 20 pieza gutxiago badira, hilabete normal bat

Ordainketa: Tt gordailua

Enpresaren marka: CSSOT


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena Banaketa-uhal-kita
Produktuen Aplikazioa SAIC MG GT
Produktuen OEM zenbakia ZSTZ-1.5
Lekuaren Erakundea TXINAN EGINDA
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Entregatzeko epea Stocka, 20 pieza gutxiago badira, hilabete normala
Ordainketa Tt Gordailua
Enpresaren marka CSSOT
Aplikazio Sistema Txasis sistema
Banaketa-uhal-kita-ZSTZ-1.5
Banaketa-uhalaren kita-ZSTZ-1.5

Produktuaren ezagutza

 

Autoentzako denbora-kit-a: motorraren zaindari zehatza eta akatsen detektagailua

Automobil-motorraren funtzionamendu-sistema konplexuan, denbora-kita zaindari zehatz baten antzekoa da, potentziaren irteeraren egonkortasuna eta eraginkortasuna isilean bermatzen duena. Ez da osagai bakarra, sistema oso bat baizik, osagai nagusiz osatua, hala nola denbora-uhalak edo kateak, tentsoreak, tentsio-gurpilak eta gurpil errailak. Osagai hauek elkarrekin estuki lan egiten dute motorraren balbula-trenaren arima osatzeko.
Funtzionamendu-printzipiotik abiatuta, lau aldiko motor batean, sarrerako, konpresioko, potentzia-sorkuntzako eta ihes-hodiko lau aldiko balbulen eta pistoien mugimendu sinkronizatua behar dute. Denbora-kitaren bidez, balbulen irekiera eta itxiera-denborak zorrotz kontrolatzen dira, birabarkia eta kam-ardatza konektatuz. Sarrerako ibilaldian, sarrerako balbula une egokian irekitzea ahalbidetzen du, nahasketa freskoa zilindroan guztiz sartzeko aukera emanez; potentzia-sorkuntzako ibilaldiaren ondoren, ihes-balbularen irekiera zehaztasunez kontrolatzen du ihes-gasak berehala askatzeko. Koordinazio zehatz honek ez du motorraren potentziaren irteera eraginkorra bermatzen bakarrik, baita erregai-kontsumoa eta ihes-isuriak ere eraginkortasunez murrizten ditu. Turbokonpresoredun motorrentzat, denbora-kitaren zehaztasuna are garrantzitsuagoa da. Abiadura handiko funtzionamendu-inguruneetan, edozein desbideratze txikik potentzia-galera edo osagaien kalteak ere ekar ditzake.
Hala ere, denbora-kita autoaren osagai higatua ere bada. Erabilera-denbora handitzen den heinean, matxura-arriskuak pixkanaka agertzen dira. Matxura ohikoena banaketa-uhalaren haustura edo katearen jauzia da. Banaketa-uhala gehienbat gomazkoa da eta tenperatura altuko eta olioz kutsatutako ingurune batean funtzionatzen du, pixkanaka zahartuz eta pitzatuz. Gidatzean hausten denean, interferentzia-motako motorretan, balbulak eta pistoiak berehala talka egingo dute, balbulak tolestu eta pistoiak kaltetu arte, eta motorra zuzenean hondatu daiteke. Interferentziarik gabeko motorretan ere, balbula-trena bat-batean geldituko da, motorra bat-batean itzaltzea eraginez, eta horrek mehatxu handia dakar gidatze-segurtasunerako. Tentsio-gailuaren matxura ere denbora-kitaren akats ohikoa da. Tentsio-gailuaren funtzioa uhalarentzat edo katearentzat tentsio egokia ematea da. Malgukiaren elastikotasuna nahikoa ez denean edo olio hidraulikoa isurtzen denean, uhala edo katea askatu egingo da. Kasu arinetan "klik" edo "kirrinka" zaratak sor ditzake, edo kasu larrietan jauzia edo osagaiak askatzea eragin dezake. Gainera, gurpil geldien eta gida-kateen plaken osagaien higadurak ere denbora-sistemaren egonkortasuna eten dezake, zarata anormalak eta funtzionamendu eskasa eraginez. Hasierako sintoma hauek askotan nahiko arinak dira eta autoen jabeek erraz oharkabean pasa ditzakete, baina berehala konpontzen ez badira, arazo txikiak akats larri bihur daitezke, eta konponketa-kostua ere nabarmen handituko da.
Banaketa-kitaren akatsek eragindako galerak saihesteko, autoen jabeek ibilgailuaren mantentze-lanen eskuliburuko gomendioak zorrotz jarraitu behar dituzte. Banaketa-uhala, oro har, 5.000-10.000 kilometrotik behin aldatzen da, eta modelo batzuentzat, 6.000 kilometrora laburtu daiteke; banaketa-kateak, aldizka ordezkatu behar ez badu ere, ikuskapen berezi bat egin behar du 5.000 kilometrotik behin. Banaketa-kita ordezkatzerakoan, ezinbestekoa da jatorrizko edo markako kitak aukeratzea, osagai berri eta zaharren bat ez etortzeak eragindako bigarren mailako akatsak saihesteko. Eguneroko gidatzean, erreparatu motorraren agerpen anormalei, hala nola bat-bateko potentzia galtzeari, geldirik dagoen dardarak edo zarata anormal ezezagunei. Arazoak detektatzen direnean, eraman itzazu berehala konponketa-lantegi profesional batera.
Denbora-kita motorraren barruan ezkutatuta egon arren, zuzenean lotuta dago autoaren potentzia-errendimenduarekin eta gidatzeko segurtasunarekin. Bere funtzioa eta ohiko akatsak ulertzeak, eta aldizkako mantentze-lanak azpimarratzeak, motorra indartsua izaten jarraitzea eta gidatzeko esperientzia segurua eskaintzea berma dezake.

Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!

Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.

ziurtagiria

ziurtagiria
ziurtagiri1
ziurtagiria2
ziurtagiria2

Enpresaren / Erakusketaren informazioa

详情页2024

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Produktu erlazionatuak