Zenbatetan aldatu behar da aire girotuaren iragazkia?
Autoaren aire girotuaren iragazkiaren ordezkapen ziklo estandarra urtebetean edo 15.000 kilometroan behin da (lehenengo gertatzen dena), baina malgutasunez egokitu behar da gidatzeko ingurunearen arabera.
Ordezkapen ziklo estandarra eta bere oinarri nagusia
Oinarrizko zikloa: Automobilgintzako fabrikatzaile gehienek (Mercedesek adibidez) 12 hilabetero edo 15.000 kilometroro ordezkatzea gomendatzen dute, hiriko joan-etorrietarako eta airearen kalitate oneko egoeretarako egokia.
Oinarri zientifikoa: Iragazkiak hautsa eta lizunak metatzen ditu denborarekin, eta horrek aire-bolumena % 30 edo gehiago gutxitzea eragiten du edo usain txarrak sortzen ditu, autoaren barruko airearen kalitatean eragina izanik.
Ingurune berezietarako doikuntza iradokizunak
Kutsadura handiko eremuak (adibidez, smog eta hauts inguruneak):
Laburtu 6 hilabetero edo 8.000 kilometrora ordezkatzeko, iragazkia partikulaz blokeatzea saihesteko.
Klima hezea (hegoaldeko euri-sasoia adibidez):
Lizunaren hazkuntza saihesteko, egiaztatu 3-4 hilabetero eta berehala ordezkatu lizun-orbanak edo usainak aurkitzen badira.
Maiztasun handiko gidatze-eszenatokiak (adibidez, auto-konpainia, distantzia luzeko gidatzea):
Ordeztu 6 hilabetero edo 10.000 kilometroro, aire girotua maiz erabiltzen baita eta horrek iragazkiaren higadura bizkortzen baitu.
Autoegiaztapen eta ordezkapen teknikak
Ordezkapen denbora epaitzea:
Aire irteerako haize-bolumena nabarmen ahultzen da (auto berriaren egoeraren azpitik % 30).
Lizun usaina, usain garratza eta abar gogaikarriak dira.
Desmuntatu ondoren, iragazkia beltzez tindatzen da eta oso buxatuta dago (gidariaren eskularru-kutxaren azpian).
Erosketa iradokizunak:
Lehentasuna eman jatorrizko fabrikako edo OE estandarrak betetzen dituzten markei (Bosch, Mahle bezalakoei), iragazki eskasek eragindako bigarren mailako kutsadura saihestuz.
Aire-iragazkia smog handia duten eremuetarako egokia da, baina ordezkapen-zikloa ohiko iragazkiaren berdina da.
Autoaren aire girotuaren iragazkiaren eta aire-iragazkiaren arteko funtsezko aldea babesaren helburuan datza: aire-iragazkiak motorra babesten du, motorrera sartzen den airea iragaziz; aire girotuaren iragazkiak autoaren barruko bidaiariak babesten ditu, kabinara sartzen den airea iragaziz.
Oinarrizko funtzioaren eta iragazketa-objektuen arteko desberdintasunak
Aire-iragazkia:
Funtzioa: Motorrera sartzen den airea iragazten du, hautsa, harea-partikulak, polena eta abar atzemanez, zilindroaren pareta higatzea, erregai-injektorea blokeatzea edo motorraren olioa kutsatzea saihesteko.
Eragina: Huts egiten badu, motorraren potentzia gutxitzea, erregai-kontsumoa handitzea eragingo du eta, kasu larrietan, konponketa handiak beharko dira.
Aire girotuaren iragazkia:
Funtzioa: Autoan sartzen den airea iragazten du, PM2.5, polena, ihes-gasen usainak eta bakterioak blokeatuz, arnas osasuna bermatuz (adibidez, Shanghain autoen jabeek ordezkatu ondoren doministikuak murriztea).
Eragina: Akatsak autoaren barruko airearen kalitatean bakarrik eragiten du, ez du ibilgailua kaltetzen, baina alergiak edo usain txarrak sor ditzake.
Instalazio posizioaren eta itxuraren konparaketa
Aire-iragazkia:
Kokapena: Motorraren konpartimentuaren barruan, normalean plastikozko kaxa beltz bat ("AirFilter" markatuta), sarrerako hodiaren bidez motorrera konektatuta.
Itxura: Zulo handia, zuntz lodiak, karratua edo zirkularra (palmondo baten tamainakoa gutxi gorabehera), ehundu gabeko oihal lodiz egina.
Aire girotuaren iragazkia:
Kokapena: bidaiarien eserlekuaren eskularru-kutxaren atzean (modeloen % 90) edo haizetakoaren ur-gidaren zirrikituan.
Itxura: Zulo txikia, zuntz finak, tamaina txikiagoa (palmondo baten erdia gutxi gorabehera), zuria (mota arrunta) eta beltza (karbon aktibatu mota).
Aire girotuko iragazkia autoen aire girotuko sistemaren osagai bat da, batez ere kanpoko airean dauden hautsa, polena eta kedarra bezalako ezpurutasun solidoak iragazteko eta ozonoa, usainak eta sufre dioxidoa bezalako gas kaltegarriak xurgatzeko erabiltzen dena. Mota arruntean eta karbon aktibatu motan banatzen da, azken honek usainen xurgapen gaitasun handiagoa duelarik. Osagai honek kutsatzaileak kabinan sartzea eraginkortasunez eragotzi dezake, hautsa edo gas kaltegarriak arnasteak eragindako bidaiarien erreakzio alergikoak saihestuz. Eguneroko mantentze-lanetarako, iragazkiaren gainazaleko hautsa aire konprimituarekin garbitzea eskatzen da. 10.000 kilometrotik behin ordezkatzea gomendatzen da, eta ordezkapen zikloa laburtu daiteke airearen kalitate txarra duten eremuetan. Hezetasuna, kedarra, ozonoa, usainak, karbono oxidoak, SO2, CO2 eta abar xurga ditzake airetik; ura xurgatzeko gaitasun sendoa eta iraunkorra du.
Autoaren leihoak lainotzea eragotzi dezake, gidari eta bidaiarientzako ikusmen garbia bermatuz eta gidatzeko segurtasuna hobetuz; gidariaren kabinan aire freskoa eman dezake, bidaiariek gas kaltegarriak arnastea saihestuz eta gidatzeko segurtasuna bermatuz; bakterioak modu eraginkorrean hil eta usainak ezaba ditzake.
Gidariaren kabinako airea garbia dela ziurtatu dezake, bakterioen hazkuntzarik gabe, ingurune osasuntsua sortuz; hautsa, nukleo-hautsa, ehotzeko partikulak eta abar bezalako ezpurutasun solidoak eraginkortasunez bereiz ditzake airean; polena eraginkortasunez atzeman dezake bidaiariek gidatzeko segurtasunean eragina izan dezaketen erreakzio alergikoak izan ez ditzaten.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
