xassiaren
Adituen aholkuak
Ibilgailua hiriko errepideetan gidatzen ari bada, ez da balazta anormalik, zarata anormal eta bestelako arazoekin, 40.000 kilometro baino gutxiagoko ibilgailuek ez dute proiektu hau mantendu behar aldi bakoitzean.
Aholkuak: Auto fabrika erabiltzaileen eskuliburua da, hau da, erabiltzailearen eskuliburua argi eta garbi idatzita dago. Gomendagarria da autoaren jabeak erabiltzailearen eskuliburua ikustea, diru gehiago gastatu nahi ez baduzu, proiektuan markatutako eskuliburua soilik izan daitekeela.
Motor
Erabilgarritasun-eredua motorra garbi mantentzeko olioaren lohiak, karbono metaketa, gomak eta bestelako substantzia kaltegarriak garbitzeko erabiltzen den automobilen mantentze-produktuekin erlazionatuta dago.
Adituen aholkuak
Kilometro gutxirekin ibilgailuek ez dute lohia ekoiztuko mantentze ziklo batean, "motorraren barne garbiketa" ez da beharrezkoa.
Motorraren babeslea
Ausazko olio hau motorren gehigarriei gehitzen zaio eta iragarkia da higadura eta konponketa efektu sendoa izatea.
Adituen aholkuak
Petrolioaren beraren gehienek higaduraren aurkako gehigarri ugari ditu, higadura eta konponketa higadura oso ona izan dezake eta, ondoren, "motorraren babes agentziaren" erabilerak lilia urratzen du.
Gasolina iragazkia: 10.000 km
Gasolinaren kalitatea etengabe hobetzen da, baina ezinbestean nahastuko da aldizkariaren zati batekin, beraz, gasolina ponpan sartu behar da, petrolioaren zirkuitua leuna dela ziurtatzeko, motorrak normalean funtzionatzen duelako, 10.000 kilometro ordezkatu behar baitira.
Txinpartak: 3W km
Txinparta-en plugak motorraren eta erregaiaren kontsumoaren errendimendua zuzenean eragiten du, denbora luzez mantentze-lanak ez badu, motorraren karbono metaketa larria ekarriko balu, zilindroko lan-nahasteak, gidatzean motorraren potentziaren gabezia sentitzerakoan, behin egiaztatu eta behin mantendu behar da.
Motorraren denbora-gerrikoa: 2 urte edo 60.000 km
Denboralizazio-gerrikoak apurtzen badira, normalean fortuna kostatuko litzateke, baina ibilgailua denbora-kate batez hornituta badago, ez da "bi urte edo 60.000 km" murrizketarik.
Aire garbitzailea: 10.000 km
Aire iragazkiaren funtzio nagusia motorrak sartze prozesuan dauden hautsa eta partikulak blokeatzea da. Pantaila garbitzen ez bada eta denbora luzez ordezkatuz gero, hautsa eta atzerriko materiala ezin da atea atera. Hautsa motorran arnasten bada, zilindroaren hormaren higadura anormala eragingo du
Pneumatikoak: 50.000-80 km
Pneumatikoen alboan pitzadurarik badago, pneumatikoen eredua oso sakona bada ere, ordezkatu beharko litzateke. Pneumatikoen patroiaren sakontasuna eta hegazkinaren marka planoan, ordezkatu behar da.
Balazta-pastelak: 30.000 km inguru
Balazta-sistemaren ikuskapena bereziki garrantzitsua da, bizitzaren segurtasunari zuzenean eragitea, esaterako, balaztaren padaren lodiera 0,6 cm baino txikiagoa da.
Bateria: 60.000 km inguru
Pilak normalean bi urte inguru izaten dira egoeraren arabera. Garai arruntetan, ibilgailua itzalita egon ondoren, saiatu ibilgailuen ekipo elektriko gutxiago erabiltzen bateriak galtzea ekiditeko, eta horrek baterien bizitza modu eraginkorrean luzatu dezake.
(Zati zehatzak ordezkatzeko ordua, ibilgailuen egoera zehatzen arabera)
