Nola deitzen da autoaren aurrealdean dagoen sare-osagai horren izena?
Metalezko parrilla autoaren aurrealdeko aurpegia, aurpegi-aurpegia, parrilla eta ur-deposituaren babesle gisa ere ezagutzen da. Bere funtzio nagusia ur-deposituaren, motorraren, aire girotuaren eta abarren sarrerako aireztapena da, objektu arrotzek bagoiaren barneko ataletan kalteak saihesteko eta nortasun ederra emateko.
Materialaren arabera banatzen da: hegazkintzako aluminiozko sare ertaina, ispilu altzairu herdoilgaitzezko sare ertaina;
Instalazio metodorik aurreratuena (patente kontua eta Patente Bulego nazionala);
Kalte-mailaren arabera, honela bana daiteke: instalazio-sare suntsitzailea, instalazio-sare ez-suntsitzailea;
Gainazaleko tratamenduaren arabera, honela banatzen da: leuntzeko sare ertaina, ihinztatzeko sare ertaina, galvanizatzeko sare ertaina;
Motorrera airea eramateko leiho gisa, sarrerako parrilla normalean autoaren atzealdean eta motorraren konpartimentuaren aurrean jartzen da. Bere funtzio nagusia motorrentzako beroa eta airea xahutzea da. Egoera normaletan, autoaren "aurreko atea" finkoa eta irekita egoten da, eta kanpoko airea nahi duenean sar daiteke.
Horrek esan nahi du autoa hotzean gidatzean, tenperatura ez dela altua ur-depositua kanpoko airearekin hoztu behar dela berriro, beraz, uraren tenperatura oso motela da, motorra funtzionamendu-egoera onenean jartzeko denbora gehiago beharko du, modelo asko neguan, haize beroaren efektua motela eta asko murrizten baita.
CTCC lehiaketan, auto askoren erdiko sarearen ezkerreko aldea blokeatzen da, autoaren motorrak ahalik eta tenperatura eta egoera onenak denbora laburrenean lor ditzan, errendimendu hobea izan dezan. Eta aspaldi, modelo zahar batzuek gortinak zintzilikatzeko metodoa ere erabiltzen zuten efektu hori lortzeko.
