Atzeko ispilua ibilgailuaren karrozeriaren segurtasun-atal garrantzitsuenetako bat da, ibilgailuaren atzean dagoen errepidearen egoera atzera egiteko prozesuan eta ibilgailuaren egoera orokorra gidatzeko prozesuan ikusteko erabiltzen dena.Gaur egun, etxeko automobilen atzerako ispilu gehienak zilarrezko eta aluminiozkoak dira, eta batzuk kromozkoak.Chrome ispiluek zilarrezko eta aluminiozko ispiluak ordezkatu dituzte atzerriko herrialdeetan.Atzeko ispilua gidariak kabinako eserlekuan eserita dagoen bitartean autoaren atzeko, alboko eta beheko kanpoko informazioa zuzenean lortzeko tresna da.Gidaria erraza izan dadin, gidatzeko istripu seguruak saihestu, segurtasun pertsonala bermatzeko.Herrialde guztietan atzerako ispiluak behar dira, eta atzerako ispilu guztiek norabidea doitzeko gai izan behar dute.
Nola konpondu hautsitako ispiluaren ardatza - Oharra.
1. Zuzenketa hagatxoa: Aurretik laburki sartuta, gidatzeko hagaxkaren eginkizuna direkzio-engranajearen alboko tiraketa transferitzea da, egitura argala da, erraza da tolestu estrusio-presioa edo inpaktu-indar handia aurkitzen duenean;
2. Beso kulunkaria eta giltzadura konbinazioa.Konbinatu eta rdquo posizioa.Posizio honek gora eta behera (biratzean) eta gora eta behera mugitu behar duelako (errepide irregularrak zeharkatzen dituenean), malgutasunaren eskakizunen arabera, posizio honetako piezak nahiko delikatuak dira, beraz, erraza da hondatzea. esku trebeez, giza artikulazioak bezala.Posizio hau apurtzen denean, koadrunaren haustura, beheko besoaren haustura edo bola-burua beheko besotik erortzea izan daiteke.
Nola konpondu hautsitako ardatza?- Zergatik?
1) Biratu.Biratze-abiadura azkarregia edo nahikoa ez bada, kanpoko pneumatikoek zintzoia jo dezake;Berandu bueltatzen bazara, barruko hesia jo dezakezu.Askotan ezagutzen ditut distrazioak behar dituzten gidari edo gidari berriak.
2) Zuloak edo oztopo baxuak aurkitu ditu.Esate baterako, bat-batean errepidean hobi handi batekin topo egiten duzu, abiadura nahiko azkarra bada, putzuan gogor balaztatuko da, esekiduraren eragin positiboa oso handia izango da.Aparkalekuaren sarrera, komunitatearen zabalera mugako kaiaren sarrera, baranda baxua daude.Behin ikusten ez duzunean, erraza da ardatza apurtzea.
3) Gidatzeko istripu batean, pneumatikoen alboa jotzen baduzu, erraza da ardatza haustea.
Gaur egun, asko dago nola konpondu ispiluaren ardatz hautsiak gure lagunentzat.Eguneroko bizitzan, ispiluak babesteari erreparatu behar diogu gure arduragabekeriak eragindako eragozpenak saihesteko.
2 Zein da alderantzizko ispilu baten eta atzerako ispilu baten artean
Autoen editoreek uste dute gidabaimena bete duzuen askok badakizuela atzeraka egitean begiratu behar ditugun bi atalak atzeko ispilua eta atzeko ispilua direla, baina ez dira atzera egiteko bakarrik erabiltzen, haien desberdintasunak eta erabilerak dira. oso desberdinak.Atzeko ispilua gidabaimenaren ateko ispilua da, eta atzerako ispilua aurreko haizetako ispilua, atzerako ispilua deritzona.Erabil dezagun autoen editorea atzerako ispilu baten eta atzerako ispilu baten arteko aldea ikasteko.
Atzeko ispiluaren eta Atzeko ispiluaren arteko aldea Sarrera: aldea
Atzeko ispilua ibilgailuaren karrozeriaren segurtasun-atal garrantzitsuenetako bat da, ibilgailuaren atzean dagoen errepidearen egoera atzera egiteko prozesuan behatzeko eta ibilgailuaren egoera orokorra gidatzeko prozesuan behatzeko erabiltzen dena.Gaur egun, etxeko automobilen atzerako ispilu gehienak zilarrezko eta aluminiozkoak dira, eta batzuk kromozkoak.Chrome ispiluek zilarrezko eta aluminiozko ispiluak ordezkatu dituzte atzerriko herrialdeetan.Atzeko ispilua gidariak kabinako eserlekuan eserita dagoen bitartean autoaren atzeko, alboko eta beheko kanpoko informazioa zuzenean lortzeko tresna da.Gidaria erraza izan dadin, gidatzeko istripu seguruak saihestu, segurtasun pertsonala bermatzeko.Herrialde guztietan atzerako ispiluak behar dira, eta atzerako ispilu guztiek norabidea doitzeko gai izan behar dute.
Nola doitzen dut atzerako ispilua?- Gora eta behera
Gora eta beherako posizioak lantzean, jarri urruneko horizontea erdian eta egokitu ezkerreko eta eskuineko posizioak gorputzak hartzen duen atzerako ispiluaren eremuaren 1/4ra.
Ezkerreko atzeko ispiluaren doikuntzak lepokoa behar du: jarri marra horizontala atzerako ispiluaren erdiko lerroan, eta egokitu gorputzaren ertza ispiluaren irudiaren 1/4 har dezan.
Eserlekua ezkerreko aldean dago, beraz, gidariarentzat ez da hain erraza autoaren eskuineko aldea menderatzea.Horrez gain, batzuetan errepideko aparkalekua beharrezkoa denez, eskuineko atzeko ispiluaren lur-eremua handiagoa izan behar da gora eta behera posizioa doitzean, atzerako ispiluaren 2/3 inguru.Goiko eta beheko posizioei dagokienez, gorputzaren 1/4 ispiluaren eremura egokitu daitezke.
Eskuineko atzeko ispiluaren doikuntzak lepokoa behar du: jarri marra horizontala atzerako ispilutik gorako 2/3, eta egokitu gorputzaren ertza ispiluaren irudiaren 1/4 har dezan.
Nola doitu ispiluak - Hildako txokoak ezabatu?
Puntu itsuak ezabatu behar dituzu eta, funtsean, ezkerreko eta eskuineko ispiluak ahalik eta kanpo edo beheran egokitu behar dituzu.Gainera, ikerketek frogatu dute gidari askok erdiko ispiluak egokitzen dituztela gehienetan, itxura txukuna une oro mantentzeko edo gehiago edo gutxiago ederra izateko.Hauek dira funtsean egin beharreko gauza okerrak.Dagokion profesionalen ordezkarien arabera, beharrezkoa da post-perspektiba eraginkorrena lortzea.
Gidari arrunt batek 200 gradu inguru ikus ditzake atzera begiratu gabe.Beste era batera esanda, 160 gradu inguru ikusezina da.Gainerako 160 graduak hiru ispilu txikiz estali behar dira, eta hori gehiegi da ispiluan indartsu egoteko.;Izan ere, ezkerreko eta eskuineko ispiluek, erdiko ispiluekin batera, 60 gradu inguruko ikusmen-tarte gehigarria besterik ez dute eskaintzen.Zer gertatzen da gainerako 100 graduekin?Sinplea, begiratu asko atzera!
Atzeko ispilua nola egokitu arazo oso larria da.Metodo berriak ohiko doikuntza-metodoaren puntu itsu-itsua hein batean ezaba dezakeen arren, ezin duzulako gorputza atzerako ispilutik ikusi, sarezale askok esan dutenez, deserosoa izan daiteke.
