Balazta-diskoa, besterik gabe, autoa mugitzean biratzen den plaka biribil bat da.Balazta-pintzak balazta-diskoari eusten dio eta balazta-indarra sortzen du.Balazta sakatzen denean, balazta-diskoari helduko dio moteldu edo gelditzeko.Balazta-diskoek hobeto balaztatzen dute eta errazagoak dira danbor-balaztak baino
Disko balazta eta danbor balazta eta aire balazta daude, auto zaharra danborraren ondoren aurreko diskoa da.Auto askok disko-balaztak dituzte aurrealdean eta atzealdean.Disko balazta danborraren balazta beroaren xahupena baino hobea denez, abiadura handiko balazta egoeran ez da erraza desintegrazio termikoa sortzea, beraz, abiadura handiko balazta efektua ona da.Baina abiadura baxuko balazta hotzean, balazta-efektua ez da danborraren balazta bezain ona.Prezioa danbor balazta baino garestiagoa da.Hainbeste auto nagusiek balazta orokorra erabiltzen dute, eta auto arruntek aurreko disko-danborra erabiltzen dute, eta abiadura nahiko baxua, eta kamioi handiak, autobusak, gelditzeko beharrak, oraindik ere danborraren balazta erabiltzen dute.
Danbor-balazta zigilatua eta danbor baten itxura du.Txinan ere balazta-POTS asko daude.Gidatzen duzunean biratzen da.Danbor-balaztaren barruan bi oinetako kurbatu edo erdi-zirkular daude finkatuta.Balazta zapaltzean, balazta-oinetako bi balazta-gurpil-zilindroaren eraginpean luzatuko dira, eta balazta-oinetakoak balazta-danborraren barruko hormaren aurka igurtziko dira moteldu edo gelditzeko.
