Auto baten atzeko besoaren papera.
Ibilgailu baten atzeko besoaren funtzio nagusiak, gurpilen mugimenduaren kontrol zehatza da, alboko zurruntasun orokorra eskainiz, gurpilaren oinarriaren eta gurpila aldatzea arinduz, ibilgailuen erosotasuna hobetuz, ibilgailuaren gaitasuna eta adimen maila hobetzea.
Automobilen atzeko esekidura-sistemaren zati garrantzitsu gisa, bere funtzioa alderdi hauetan islatzen da batez ere:
Gurpil mugimenduaren askatasunaren kontrol zehatza: atzeko beso-adarrak gurpila diseinatzailearen asmoa beteta dagoela ziurtatu dezake, eta, horrela, gidatzeko errendimendu egonkorra eskainiz.
Alboko zurruntasun orokorra bikaina eskaintzen du: eteteak alboko zurruntasuna oso bikaina du, modu eraginkorrean eutsi dezake alboko indarrek ibilgailuan, egonkortasuna hobetuz.
Gurpilen oinarriaren eta gurpilaren aldaketak arindu: konektatzeko hagaxken mekanismoaren kontrol zehatzaren bidez, gurpilen oinarriaren eta gurpilaren aldaketak modu eraginkorrean arindu daitezke, eta horrela, pneumatikoen zerbitzu-bizitza luzatu eta manipulazioaren egonkortasuna hobetu daiteke.
Ibilaldi erosotasuna hobetu: konexio puntu guztiak zuhaixkak lotzen dira, eraginkortasunez xurgatu bibrazioa, ibilaldi erosotasuna hobetuz.
Hobetu ibilgailu osoaren eramangarria: udaberriko eta shock-xurgatzaileak bereizita antolatuta daude, ibilgailu osoaren puntua handitzen du eta eramateko gaitasuna areagotzen du.
Ibilgailuen maila adimentsua hobetu: Zenbait modeloek altuera sentsorearen instalazio puntu bat ere ezartzen dute atzeko gurutzean, ibilgailuen maila adimentsua hobetzeko.
Horrez gain, atzeko beso-angeluaren doikuntza zehatza da, boltxo eszentrikoekin lankidetzan, modu eraginkorrean kontrolatzen du gurpil mugimenduaren prozesuan. Funtzio horiek elkarrekin lan egiten dute, atzeko lerroko besoak ezinbesteko funtsezko osagaiak bihurtzen dira automobil modernoen atzeko esekidura-sisteman.
Autoaren atzeko besoak zertan datza gaizki
Ibilgailuaren atzeko besoak (edo atzeko besoak) dituzten arazoek manipulazio eta erosotasun murriztua ekarriko dute, segurtasun-errendimendua murriztua, gidatzeko garaian zarata anormala, ibilgailuen desbideratzea eta beste osagai batzuen kalteak edo kalteak eragindako posizionamendu parametroak. Berariazkoa izateko:
Manipulazio eta erosotasun murriztua: atzeko longitudinaleko besoak kalteak maneiatzeko egonkortasunari eta ibilgailuaren erosotasuna eragin diezaieke, osagai honek eragina zuzena du ibilgailuaren etenean eta egonkortasunean.
Segurtasun errendimendua murriztua: Atzeko longitudinazko besoak ibilgailuaren segurtasun-errendimendua murriztuko da, eta horrek ibilgailuaren kontrol ezegonkorra ekar dezake istripu edo larrialdiren bat izanez gero.
Zarata anormala gidatzerakoan: Atzeko longitudinazko beso batek zarata sor dezake gidatzeko garaian, eta horrek gidatzeko esperientziari eragin diezaioke eta jabeari konponketak egiteko eskatzeko.
Kokapen parametroak ez dira ibilgailuen desbideratzea ekarri: ibilgailuaren parametro okerrak izan daitezke ibilgailuaren parametro okerrak, eta horrek gidatzeko segurtasunari eragiten dio, baina beste osagai batzuentzako higadura edo kalte anormalak sor ditzake.
Laburbilduz, atzeko longitudinal besoaren kalteak eragin handia du ibilgailuaren alderdi askotan, eta ikuskapen eta mantenimendu puntuala behar dira segurtasuna gidatzeko.
Automobilen atzeko longitudaleko mahuka mahuka ordezkatzerakoan, boltsa estutu behar da.
Autoaren beso-besoaren mahuka mahuka ordezkatzeko prozesuan, boltxoak estutu ahal izateko, funtsezkoa da. Urrats hau kautxuzko mahukaren instalazio kalitatearekin lotuta ez ezik, ibilgailuaren segurtasuna eta errendimendua ere eragiten ditu. Hona hemen kontuan hartu beharreko zenbait gauza:
Segurtasunari buruzko gogoetak: ez da torlojua estutzea gomazko mahuka ez da instalatuta, beraz, gidatzean solte edo eror dadin, horrek ez du gomazko mahuka kaltetuko, ibilgailuen beste ataletan ere kalteak sor ditzake eta gidatzeko segurtasunari eragiten diote.
Saihestu torlojua askatu: gomazko mahuka ordezkatzerakoan, torloju guztiak egiaztatu eta estutu beharko lirateke, gomazko mahukaren deformazio edo kalteak eragindako torlojuak askatzeko. Torlojuak solteak aurkitzen badira, zuzenean estutu beharko lirateke; Torlojua solteak ez badira, gomendagarria da ikuskatzeko eta beharrezko ordezkatzeko edo konpontzeko beharrezkoak diren 4S dendara joatea.
Parametro profesionalen eskakizunak: beheko besoaren mahuka mahuka ordezkatzerakoan, bete parametro profesionalen baldintzak, ezin dira borondatez instalatu. Prozesu bakoitzak sekuentzia propioa du, muntaketa sekuentzia ezin da aldatu. Ezezagunak diren egoeretan ez funtzionatzea gomendatzen da, mantentze maisua edo profesionala kontsultatu dezakezu, instalazioa zuzena dela ziurtatzeko.
Erabili gomazko mahuka sendatzeko agenteak: gomazko mahuka zahartzea saihesteko, gomazko mahuka bereziko sendatzeko agente bereziak erabil daitezke mantentze lanetarako. Horrek ez du hezetasuna isolatu, baita gomazko mahukaren zerbitzuaren bizitza ere hedatu daitekeena.
Laburbilduz, autoaren atzeko besoaren mahuka mahuka ordezkatzerakoan, torlojua estutu behar dela ziurtatzeko, beharrezkoa da ibilgailuaren segurtasuna eta errendimenduaren egonkortasuna bermatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
