Fan elektronikoaren funtzionamendu-printzipioa eta mantentze-metodoa.
Nola funtzionatzen duten automobilgintzako zale elektronikoak
Automobilaren haizagailu elektronikoaren funtzionamendu printzipioa termostatoak kontrolatzen du batez ere. Uraren tenperatura ezarritako goiko mugara igotzen denean, termostatoa piztuko da eta haizagailua lanean hasiko da beroa xahutzen laguntzeko. Aitzitik, uraren tenperatura beheko mugara jaisten denean, termostatoak energia moztuko du eta haizagailuak funtzionatzeari utziko dio.
Automobilaren haizagailu elektronikoaren mantentze-metodoa
Automobilgintzako haizagailu elektronikoen ohiko akatsak eta mantentze-urratsak hauek dira:
Funtzio-adierazle guztiak itzalita daude, haizagailua ez dago martxan:
Agian DC elikatze-zirkuitua akastuna da. Piztu egin behar da, egiaztatu dagokion zirkuituaren osagaiak, hondatuta daudela edo ihesak aurkitzen badira, garaiz ordezkatu behar dira.
Adierazle argia piztuta dago, motorra abiaraztea zaila da, baina haizagailuaren pala normalean biratu daiteke eskuz nahasi ondoren:
Hau abiarazte-kondentsadorearen edukiera murriztu edo hutsegite batek eragin dezake. Hasierako kondentsadorea egiaztatu eta ordezkatu behar da.
Haizagailuak noizean behin funtziona dezake:
Maiz funtzionatzeak etengailu-kontaktu txarrak edo kaltetuak izan ditzake. Dagokion etengailua ordezkatu behar da.
Fanak ez du biratzen:
Lehenik eta behin, egiaztatu haizagailuaren pala itsatsita dagoen ala ez, gero egiaztatu zirkuitu-plakak disko-seinale bat bidaltzen duen eta, azkenik, haizagailuaren motorren zatia egiaztatzen zentratu, hala nola abiarazte-kondentsadoreak eta harizketak.
Gainera, haizagailua mantentzeko eta berritzeko, haizagailuaren hautsa eta hondakinak aldian-aldian garbitu behar dira haizagailua garbi eta ondo aireztatuta mantentzeko, bere bizitza luzatzeko. Haizagailua akatsa bada, jarri harremanetan mantentze-langile profesionalekin garaiz konpontzeko, galera handiagoak ekiditeko.
Zer gertatzen da biratzen jarraitzen duen haizagailuarekin?
Haizagailu elektronikoaren etengabeko errotazioaren arrazoiak eta irtenbideak: 1. Hozte-ur nahikoa ez: motorra gehiegi berotzen da, eta haizagailu elektronikoa beti martxan dago. Autoaren hozgarri nagusia garaiz betetzea. 2. Ur-deposituaren isuria: motorra gehiegi berotzen da, mahuka askatuta edo hondatuta dago, ur-ihesak eragiten ditu eta haizagailu elektronikoa beti martxan dago. Jabeek ur depositua ordezkatu dezakete. 3. Termostatoaren hutsegitea: Termostatoaren ondorioz, tenperatura erreferentziako tenperaturara iristen denean, ura ezin da depositura garraiatu, edo ura gutxiegi da, eta ondorioz, motorra gainberotzea eta haizagailu elektronikoaren etengabeko funtzionamendua eragiten du. Jabea konponketa dendara joan daiteke ikuskatzeko eta konpontzera. 4. Uraren tenperatura-neurgailuak tenperatura altua adierazten du: autoaren uraren tenperatura altua da haizagailu elektronikoa biratzen jarraitzeko arrazoietako bat. Mantendu motorra inaktibo denbora batez, piztu aire girotuaren aire epela haizetakoaren gehienezko posizioraino, erabili aire girotuko aire epela beroa xahutzen laguntzeko, eta ireki motorraren estalkia beroa xahutzen laguntzeko eta itzali. motorra hozgarriaren tenperatura balio normalera jaitsi ondoren. 5. Haizagailu elektrikoak biratzen jarraitzearen arrazoia zirkuitua akatsa izatea da. Autoaren haizagailu elektronikoa termostato batek kontrolatzen du, motorraren uraren tenperatura handiegia izan ez dadin. Sentsoreek, haizagailu elektronikoek, txipek eta abarrez osatuta dago. Orokorrean, uraren tenperatura 90 gradutik gorakoa denean, sentsoreak funtzionatzen du, haizagailu elektronikoa irekitzen da eta uraren tenperatura jaisten da. Uraren tenperatura beheko mugara jaisten denean, termostatoak itzali egiten du eta haizagailuak funtzionatzeari uzten dio.
Non dago haizagailu elektronikoaren tenperatura kontrolatzeko etengailua?
Automobilaren haizagailu elektronikoaren tenperatura kontrolatzeko etengailua ibilgailuaren kontrol zentralean dago. Honako hau da tenperatura kontrolatzeko etengailuaren sarrera garrantzitsua: 1, lan-eremua: autoaren tenperatura kontrolatzeko etengailua lan-eremua: 85 ~ 105 ℃. 2, konposizioa: argizariaren tenperatura gidatzeko elementuz eta bi kontaktu-ekintza-mekanismoz osatua, bolumen solidotik likidora berotutako parafina argizaria erabiltzea bat-batean handitu da push hagaxka mugitzeko, kontaktuaren irekiera eta itxiera kontrolatzeko. Hozgarriaren tenperatura igotzen den heinean, parafina hedatzen hasten da, bultza-hastaka gomazko zigilatze-filmean zehar bultzatuz eta malgukiaren markoa gainditzen du. 3, funtzioa: automobilaren aire girotuaren tenperatura kontrolatzeko etengailua aire girotuaren etengailu nagusia hozteko edo epeltzeko erabiltzen da, eta hozteko eta berotzeko funtzioa etengailu hau biratuz alda daiteke.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
