Zenbat aldiz egokia da atzeko balazta diskoa aldatzea?
Egoera normaletan, atzeko balazta diskoa 100.000 km-ko behin ordezkatzen da. Hala ere, oso garrantzitsua da ziklo hau ez dela absolutua, eta faktore askok ere eragina dutela, hala nola gidatzeko ohiturak, errepide baldintzak, ibilgailuen mota eta abar. Hori dela eta, jabeak epaitu behar du benetako egoeraren arabera.
Balazta-padaren lodiera adierazle garrantzitsua da balazta diskoa ordezkatu behar den ala ez zehazteko. Oro har, balazta-pastilla berrien lodiera (balazta pads altzairuzko lodiera kenduta) 15-20mm ingurukoa da. Balazta-padaren lodiera begi hutsez ikusten denean, jatorrizkoaren 1/3 baino ez da eta balazta diskoa aldatu behar da. Jakina, balazta-pad gehiegizkoa bada, ez da balazta efektua hondatzeaz gain, balazta diskoaren higadura areagotuko du, beraz, denboran ordezkatu beharko litzateke.
Gainera, balazta diskoaren higadura maila ere kontuan hartu behar den faktorea da. Balazta diskoaren gainazala higadura edo marradurak agertzen badira, balazta diskoa ere ordezkatu behar da. Ez dakizu balazta diskoa ordezkatu behar den ala ez, tresna profesionalak hautemateko, esaterako, balazta diskoaren lodiera neurtzeko, balazta diskoaren gainazalaren higadura egiaztatzea eta abar.
Laburbilduz, balazta diskoaren ordezko zikloa benetako egoeraren arabera epaitu behar da, ziurgabea bada, gomendagarria da autoko mantentze profesional profesionalak garaiz kontsultatzea gidatzeko segurtasuna bermatzeko. Aldi berean, eguneroko gidatzean, jabeak ere balazta-sistemaren mantentzeari arreta jarri behar dio, balazta gehiegizko erabilera saihesteko, balazta diskoaren eta balazta-pastelen zerbitzua zabaltzeko.
Atzeko balazta diskoak deformatu egiten du
Jitter eragingo du
Atzeko balazta diskoak deformatzen du, jitter eraginez. Atzeko balazta disko deformazioak astinduaren fenomenoa balaztatzean, hau da, balazta diskoak irregularra edo atzerriko gorputzean gainazal irregularra eragiten duelako.
Balazta disko deformazioak eragindako jitteren kausak hauek dira batez ere:
Balazta Diskoaren higadura partziala: denbora luzez balaztatzeak erabiltzeak balazta diskoaren azalera desoreka izan dezake, salaketa egitean. Motorra oinez zahartzea: oineko mat motorraren astindu sotilak xurgatzeaz arduratzen da eta astindua bolantera eta kabinara igorriko da zahartu ondoren.
Hub deformazioa: Hub deformazioak balazta astintzea ere ekar dezake, balazta edo balazta diskoa ordezkatuz arazoa aldi baterako bakarrik konpon daiteke. Pneumatikoen oreka dinamikoaren arazoa: pneumatikoen ordezkapenaren ondoren oreka dinamikoa egiteak hutsuneak ere ekar ditzake.
Soluzioak hauek dira:
Ordeztu balazta diskoa: Balazta diskoa larri edo irregularra bada, balazta disko berria denboran ordezkatu behar da. Begiratu eta ordezkatu Makina-pad: Makina-pad zahartzea bada, makinaren pad ordezkatu behar da motorra astindu dadin. Begiratu eta ordezkatu gurpildun bilguneak: gurpilen gunea deformatuta badago, egiaztatu eta ordezkatu dagokion gurpilaren gunea. Berriro orekatu: pneumatikoa dinamikoki orekatuta ez badago, arazoa konpontzeko berriro orekatu beharko litzateke.
Normala al da balazta diskoak herdoiltzea?
Balazta diskoaren herdoilaren arrazoi nagusia da material metalikoak kimikoki erreakzionatzen duela airean urarekin eta oxigenoarekin, hau da, oxidazio erreakzioa. Erreakzio hau bereziki ohikoa da ingurune hezeetan edo hezeetan, batez ere euri sasoian edo ibilgailua denbora luzez erabili gabe uzten denean. Balazta diskoak burdina edo altzairuzko gaitza izan ohi dira, uraren eta oxigenoaren aurrean oxido film bat osatzeko joera dutenak, hau da, "herdoila" deitzen duguna.
Balazta diskoak balazta-errendimenduan eragina izango duen ala ez, herdoilaren mailaren arabera aztertu behar dugu. Lehena herdoila txikia da: balazta diskoa pixka bat herdoilduta badago, eta gainazala herdoilaren geruza mehea baino ez da, eta balazta-errendimenduaren herdoiltasun maila ia arduragarria da. Ibilgailua gidatzen denean eta balazta pedala sakatzean, balazta-padaren marruskadurak eta balazta diskoaren arteko marruskadurak herdoilaren geruza mehe hau kenduko dute eta balazta diskoaren lan egoera normala leheneratuko dute.
Bigarrena herdoila larria da: Hala ere, balazta diskoa larriki herdoilduta badago, eta azalera handia edo herdoil sakon bat badago, jabearen arreta erakarri behar da. Herdoila larriak balazta diskoaren eta balazta-pastelen arteko marruskadura erresistentzia areagotu dezake, balazta errendimendu murriztua eta baita balazta porrotaren muturreko kasua ere. Gainera, herdoila larriak balazta diskoaren beroaren errendimenduan ere eragina izan dezake eta balazta sistemaren gainbehera termikoa areagotzen du.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
