Petrolioa motorraren behealdean muntatuta dago, beheko kranka bezala ere ezaguna. Orain, zilindroaren blokearen goiko aldea zilindroaren blokea da, petrolioaren zartaginaren beheko aldea kranka da. Zilindroaren blokea eta krankcasea elkarrekin lotu behar dira.
Fabrikazio eta konponketa erraza eta konponketa erraza da, biradera-blokearen goiko aldea eta zilindroaren blokea elkarrekin botatzen dira, eta olio zartagina zati bereizia bihurtzen da, torlojuak torlojuak erantsita.
Olio zartagina olioa gordetzeko erabiltzen da, eta, noski, beste funtzio batzuk gordetzeko, esaterako, kranka zigilatzea, lan-ingurune garbia izan dadin, zikinkeria gordetzeko, olio lubrifikatzeko olioan, eta abar.
Olio zartaginaren olio-zartaginaren instalazioa
Petrolioaren funtzio nagusia olio biltegia da. Motorra korrika gelditzen denean, motorraren olioaren zati bat olio-zartaginera grabitatearen bidez itzultzen da. Motorra hasten denean, olio-ponpak olioa motorraren lubrifikazio zati guztietara eramaten du, eta olio gehiena normalean olio zartaginean izaten da. Orokorrean, petrolioaren panelaren papera biltegiratze deposituaren maskor gisa zigilatzea da, marruskaduraren maskor gisa ixtea, ezpurutasunak depositua sartzea saihestea, marruskadura gainazalaren ondorioz olio lubrifikatzailea biltzea eta gordetzea, bero pixka bat emititzea, olio oxidazioa lubrifikatzea saihesteko.
Olioaren beheko maskorra sailkatzea
Zorrotza hezea
Merkatuko auto gehienak olio zartagin hezeak dira, beraz, motorraren biradera eta estekaren burua, biradera paneleko olio lubrifikatzailearen olioan murgilduko da, lubrifikatzeko eginkizuna. Aldi berean, biradera-abiaduraren abiadura handiaren ondorioz, olio-deposituan murgildutako abiadura handiko abiadura handia da, olio lore eta olio laino jakin bat piztuko du biradera eta ardatz teila lubrifikatzeko. Horrek olio lubrifikatzailearen likidoaren altuera behar du olio zartaginean. Baxegia bada, biradera biradera eta Rod Big Big Big-ek ezin badu murgildu olio lubrifikatzailean, eta, ondorioz, koadroaren lubrifikazio eta leuntasun falta, hagaxka eta ardatz teila lotzen ditu. Olio lubrifikatzaile maila altua bada, errodamendu orokorrak eragingo du, biradera-biraketaren erresistentzia areagotuko du eta azkenean motorraren errendimendua murrizten du. Aldi berean, olio lubrifikatzailea zilindroaren errekuntza-ganbaran sartzeko erraza da, eta horrek erretzea erraztuko du, txinpartak karbonoa eta bestelako arazoak.
Lubrifikazio modu hau egituran erraza da, ez da beste erregai depositua konfiguratu beharrik, baina ibilgailuaren inklinazioa ez da gehiegi izan behar, bestela, olioaren ihesaketa, teila erretzea eta zilindroa istripua eragingo du. Olio hezea beheko maskorraren egitura
Sump lehorra
Olio lehorreko jantziak lasterketa motor askotan erabiltzen dira. Ez du olioa olio zartaginean gordetzen, edo, ez olio zartaginean. Marrazki marruskadura gainazal mugitzen hauek kroskoan lubrifikatzen dira neurgailuen zuloetan sakatuta. Petrolio lehorraren motorra olio-zartaginaren olioaren biltegiaren funtzioa ezabatzen duelako, beraz, petrolio gordinaren zartaginaren altuera asko murrizten da eta motorraren altuera ere murriztu egiten da. Grabitate-zentro murriztu baten onura ona da kontrolerako. Abantaila nagusia gidatze sutsuak eragindako olio bustiaren putzuaren fenomeno kaltegarria saihestea da.
Petrolioaren zartaginean olio kantitatea lehortu behar da, ez asko eta ez. Osorik ez badago, bota egin beharko litzateke. Giza odola bezala, olio zartaginaren olioa olio-ponparen bidez iragazkiaren bidez iragazten da, eta, ondoren, lubrifikazioa behar duen lanaren aurrean, eta azkenik hurrengo zikloko olio-zartaginera. Motorraren olioaren zerbitzuaren bizitza ere beharrezkoa da eta hori denean ordezkatu behar da. Olio zartagin gehiena altzairuzko plakaren estanpa meheez egina dago. Olio-baffle egonkorra barruan instalatuta dago olio-makina lubrifikatzeko prezipitaziorako sortutako shock eta zipriztin egokia ekiditeko. Olio agintaria alboan instalatuta dago petrolioaren kantitatea egiaztatzeko. Gainera, beheko zartaginaren beheko zatia olioaren ordezko olio-entxufarekin hornituta dago.
Gidatzen duzunean olio zartaginari arreta jarri behar diozu, olio-zartagina motorraren behealdean dagoelako. Motorraren beheko plaka babestuta dagoen arren, olioaren ihesak eramaten duen olio zartagina errazena da. Ez zaitez izutu petrolio panak ihes egiten badu. Begiratu gune honetako artikulu hau nola - olio-panaren ihesak jorratzen dituen.
