Booste-presioa muga solenoide balbula
Sorrera-presioak solenoide balbularen ekintza mugatzen du
N75 bultzada-mugatzeko solenoidearen presio kontrola motorra kontrolatzeko ECUaren bidez kontrolatzen da. Ihes-bypass balbulak dituzten turbokonkarga-sistemetan, solenoide balbulak presio atmosferikoaren irekitze-denbora kontrolatzen du motorraren kontrol-unitateko ECUaren argibideen arabera. Presio deposituan eragiten duen kontrol-presioa soiltze-presioaren eta presio atmosferikoaren arabera sortzen da. Ihes saihesbide balbula munizio-presioa gainditzeko, ihes-gasen fluxua bereiztea. Turbinaren zati batetik hondakinen saihesbide-balbularen beste zatira ihes-hodira sartu, erabiltzen ez den moduan. Elikatze-hornidura blokeatuta dagoenean, solenoide balbula itxi egingo da, eta booster-presioak zuzenean eragingo du presio-tanga.
Booster presioa mugatzeko solenoide balbula printzipioa
Gomazko mahuka gainkargagailuaren konpresorearen irteerarekin, booster-presioa erregulatzeko unitatearekin eta presio baxuko sarrerako tutuarekin (konpresorearen sarrerarekin) konektatuta dago. Motorra kontrolatzeko unitateak N75 solenoideari energia ematen dio lan-zikloan suspertze-presioa doitzeko, bultzada-presioa erregulatzeko unitatearen diafragma-balbularen presioa aldatuz. Abiadura baxuan, solenoide balbularen konektaturiko muturra eta presio-mugaren B muturra, presioa erregulatzeko gailuak presioa automatikoki doi dezan; Azelerazio edo karga handiko kasuan, solenoide balbula motorraren kontrol-unitateak elikatzen du betebehar-erlazio moduan, eta presio baxuko muturra beste bi muturretara konektatzen da. Hori dela eta, presio-jaitsierak diafragma-balbularen irekiera eta booster-aren presioa doitzeko unitatearen ihes-bypass-balbularen irekiera murrizten du eta suspertze-presioa hobetzen da. Zenbat eta sospen-presioa handiagoa izan, orduan eta handiagoa izango da lan-erlazioa.
