Presio-bultzadaren mugako solenoide-balbula
Presio handiak solenoide balbularen ekintza mugatzen du
N75 presio-mugatzaile solenoidearen presio-kontrola motorraren kontrol-unitatearen ECUaren bidez kontrolatzen da. Ihes-balbulak dituzten turbokonpresore sistemetan, solenoide-balbulak presio atmosferikoaren irekiera-denbora kontrolatzen du motorraren kontrol-unitatearen ECUaren argibideen arabera. Presio-deposituan eragiten duen kontrol-presioa presio-presioaren eta presio atmosferikoaren arabera sortzen da. Ihes-balbulak munizioaren presioa gainditzeko, ihes-gasen fluxua bereizteko. Turbinaren zati batetik hondakin-balbularen beste zatira fluxua ihes-hodira sartzen da, erabiltzen ez den moduan. Energia-hornidura blokeatuta dagoenean, solenoide-balbula itxiko da, eta presio-bultzatzaileak zuzenean eragingo dio presio-deposituari.
Presio-bultzatzaile mugatzailearen solenoide-balbularen printzipioa
Gomazko mahuka gainkargagailuaren konpresorearen irteerarekin, presio-erregulazio unitatearekin eta presio baxuko sarrera-hodiarekin (konpresorearen sarrera) konektatuta dago, hurrenez hurren. Motorraren kontrol-unitateak N75 solenoideari ematen dio energia lan-zikloan, presio-erregulazio unitatearen diafragma-balbularen presioa aldatuz presio-presioa doitzeko. Abiadura baxuan, solenoide-balbularen muturra eta B muturra presioaren mugak lotzen dira, presio-erregulazio gailuak automatikoki doi dezan presioa; azelerazioa edo karga handia dagoenean, solenoide-balbula motorraren kontrol-unitateak elikatzen du betebehar-erlazio moduan, eta presio baxuko muturra beste bi muturrekin konektatuta dago. Beraz, presio-jaitsierak presio-erregulazio unitatearen diafragma-balbularen eta ihes-bypass balbularen irekiera gutxitzen du, eta presio-presioa hobetzen da. Zenbat eta handiagoa izan presio-presioa, orduan eta handiagoa izango da betebehar-erlazioa.
