Booste-presioa muga solenoide balbula
Sorrera-presioak solenoide balbularen ekintza mugatzen du
N75 bultzada-mugatzeko solenoidearen presio kontrola motorra kontrolatzeko ECUaren bidez kontrolatzen da.Ihes-bypass balbulak dituzten turbokonkarga-sistemetan, solenoide balbulak presio atmosferikoaren irekitze-denbora kontrolatzen du motorraren kontrol-unitateko ECUaren argibideen arabera.Presio deposituan eragiten duen kontrol-presioa sorrera-presioaren eta presio atmosferikoaren arabera sortzen da.Ihes saihesbide balbula munizio-presioa gainditzeko, ihes-gasen fluxua bereiztea.Turbinaren zati batetik hondakinen saihesbide-balbularen beste zatira ihes-hodira igarotzea erabiltzen ez den moduan.Elikatze-hornidura blokeatuta dagoenean, solenoide balbula itxi egingo da, eta booster-presioak zuzenean eragingo du presio-tanga.
Booster presioa mugatzeko solenoide balbula printzipioa
Gomazko mahuka gainkargagailuaren konpresorearen irteerarekin, booster-presioa erregulatzeko unitatearekin eta presio baxuko sarrerako tutuarekin (konpresorearen sarrerarekin) konektatuta dago.Motorra kontrolatzeko unitateak N75 solenoideari energia ematen dio lan-zikloan suspertze-presioa doitzeko, bultzada-presioa erregulatzeko unitatearen diafragma-balbularen presioa aldatuz.Abiadura baxuan, solenoide balbularen konektaturiko muturra eta presio-mugaren B muturra, presioa erregulatzeko gailuak presioa automatikoki doi dezan;Azelerazio edo karga handiko kasuan, solenoide balbula motorra kontrolatzeko unitateak funtzionamendu-erlazio moduan elikatzen da eta presio baxuko muturra beste bi muturretara konektatzen da.Hori dela eta, presio-jaitsierak diafragma-balbularen irekiera eta booster-aren presioa doitzeko unitatearen ihes-bypass-balbularen irekiera murrizten du eta suspertze-presioa hobetzen da.Zenbat eta sospen-presioa handiagoa izan, orduan eta handiagoa izango da lan-erlazioa.
