Termostatoaren kalte baten ondoren motorrean duen eragina
Termostatoaren kalteek hozte-sistemaren tenperatura altuegia edo baxua izatea eragingo dute, motorraren tenperatura baxua izatea, gas kondentsatuak zilindroaren hormari atxikitako olioa diluitu egingo du, motorraren higadura areagotuz, eta, bestalde, errekuntzan ura sortuko du, errekuntza-efektuan eragina izango duelarik.
Motorraren tenperatura altuegia da, aire-betetzea murriztu egiten da eta nahasketa lodiegia da. Lubrifikatzaile-olioaren tenperatura altuan hondatzearen ondorioz, biraka dabiltzan piezen arteko olio-filma suntsitzen da, lubrifikazioa eskasa da eta motorraren pieza mekanikoen errendimendua gutxitzen da, eta horrek motorraren errodamendu-kuxinaren, birabarkiaren eta biela-konexioaren tolestura-deformazioa eragin dezake, eta ondorioz, birabarkia ezin da martxan jarri, eta pistoi-eraztunaren hausturaren ondorengo hondakinek zilindroaren horma urratu eta zilindroaren presioa gutxitu egingo da.
Motorrak ezin du funtzionatu tenperatura-ingurune ezegonkor eta irregular batean, bestela motorraren potentzia gutxitzea eta erregai-kontsumoa handitzea eragingo du, termostatoaren errendimendu ona mantenduz, motorraren funtzionamendu normala mantentzeko.
