Termostatoa kaltetu ondoren motorrean eragina
Termostatoaren kalteak hozte-sistemaren tenperatura altuegia edo baxuegia izatea eragingo du, motorraren tenperatura baxuegia da, gas kondentsatuak zilindroaren hormari atxikitako olioa diluituko du, motorraren higadura areagotu egingo du, bestalde, ura sortuko du errekuntzan, eraginez. errekuntza efektua.
Motorraren tenperatura altuegia da, aire betegarria murrizten da eta nahasketa lodiegia da. Lubrifikazio-olioaren tenperatura altua hondatzearen ondorioz, biratzen diren piezen arteko olio-filma suntsitzen da, lubrifikazio eskasa eta motorraren pieza mekanikoen errendimendua gutxitzen da, eta horrek motorraren errodamenduen zuhaixkaren, biraderaren eta bielaren tolestura deformazioa eragin dezake, biraderaren ondorioz. ez exekutatu, eta pistoi-eraztunaren hausturaren ondoren hondakinek zilindroaren horma urratu egingo dute eta zilindroaren presioa murriztu egingo da
Motorrak ezin du funtzionatu tenperatura ezegonkor eta irregularrean, bestela motorraren potentzia gutxitzea eragingo du, erregaiaren kontsumoa handitzea, termostatoaren errendimendu ona mantentzea, motorraren funtzionamendu normala mantentzeko.
