Engranaje-kutxaren ardatz bat hautsita dago. Zarata herdoildua egon daiteke eta tenperatura altua izango da. Serioki, ardatza desplazatuko da, transmisio fenomenoari eraginez. Irtenbidea:
1, autoa idle edo gidatzeko prozesua bada, soinu anormalaren transmisioaren zati bat entzuteko. Baliteke transmisio-olioa falta dela edo olioaren kalitatea txarra izatea; Transmisioaren higadura, solteak edo kalteak jasan; Transmisio ardatz tolestura; Engranajeak ez du behar bezala sare. Metalezko marruskadura freskoaren soinua duen tratamendu neurriak, transmisio-maskorrak beroaren sentsazioa du, hau da, soinuak eragindako olio lubrifikatzailearen edo olioaren kalitatea behar denean, beharrezkoa denean olioaren kalitatea izan behar du;
2. Zarata anormala dago neutroan dagoenean, eta soinua ezabatzen da enbragearen pedala zapaldu ondoren. Orokorrean, transmisioaren ardatzak aurretik eta ondoren errodamenduak higatuta daude, solteak edo maiz engranaje eraztuna.
3. Ibilgailua abiadura baxuan bidaiatzen denean, ez dago "ga, ga, ga" zaratarik ez, eta abiadura handitzen denean, engranaje nahasgarriagoa da eta zintzilikatzeko engranaje eraztuna bihurtzen da. Transmisioan engranajeak sare eskasak sor ditzake, esaterako, soinua arina eta are gehiago izaten jarraitu eta erabiltzen jarrai dezake, esaterako, larriagoa eta irregularra, ikuskatzeko. Behar izanez gero, irakurri edo ordezkatu beharko litzateke;
4, motorra korrika egitean, "Ga, ga, ga" soinu erritmikoa igorri da, eta hortzak eragindako hortzetako azalpenak edo hortz-hausteak, engranaje-zentroaren desplazamendua, kasu honetan, desmuntatu behar bada, zati berriak ordezkatzeko, beharrezkoa bada.
2 Gearbox euskarria hautsita dago zer sintoma du
Hautsitako transmisio-euskarriak fenomeno astinkorra eragingo du autoa abiatzerakoan, autoa autoa gidatzeko prozesuan murriztea eta gorputzaren astindu bortitza ere ekartzen du kasu larrietan.
Kontuan izan behar da Gearbox parentesia hondatu ondoren berehala ordezkatu behar dela. Engranaje-euskarria autoa gidatzeko prozesuan erabat hautsiko bada, engranaje-kutxaren laguntza-indarrak oreka galduko du. Transmisio eredu automatikoa edo eskuzko transmisio eredua den ala ez, Gearbox-ek lan prozesuan engranaje aldaketa anormalak ekarriko ditu, eta oso zarata handia izango da gidatzeko prozesuan. Kasu larrietan, Gearbox kalteak ere ekar ditzake.
Engranaje-laguntza kaltetuta egon ondoren, engranaje-kutxak ere beherakada izango du lan egiteko prozesuan. Fenomeno honen arrazoia da engranaje-olioaren tenperatura oso altua dela, engranaje-olioan ezpurutasunak ere badaude eta engranaje-kutxak lan egiteko prozesuan beherakada izango du.
Gearbox-eko parentesi kalteak engranaje-kutxaren zarata anormala ekarriko du eta engranaje-kutxak oso zarata handia sortuko du lan egiteko prozesuan.
Kontuan izan behar da engranajeak tenperatura altuan funtzionatzen duela denbora luzez, engranaje-olioaren higaduraren errendimenduaren eta lubrifikazioaren errendimendua gutxitu egingo dela eta zarata sortuko da lan prozesuan.
