Olioaren presioa handitzeko eta olio kopuru jakin bat ziurtatzeko erabiltzen den osagaia, olioa marruskadura gainazal bakoitzera behartuz. Engranaje mota eta errotore motako olio-ponpa oso erabiliak dira barne-errekuntzako motorretan. Engranaje motako olio-ponpak egitura sinplearen abantailak ditu, prozesatzeko erosoa, funtzionamendu fidagarria, zerbitzu-bizitza luzea, ponpa olioaren presio handia, oso erabilia den errotorearen ponpa errotorearen forma konplexua da, erabilera anitzeko hauts metalurgia prentsatzea. Ponpa honek engranaje-ponparen abantaila berdinak ditu, baina egitura trinkoa, tamaina txikia
Funtzionamendu leuna, zarata txikia. Errotore zikloidearen ponpa barruko eta kanpoko errotoreko hortz hortz bakarra, mugimendu erlatiboa egiten dutenean, hortzaren gainazalaren irristatze-abiadura txikia da, sare-puntua etengabe mugitzen da barneko eta kanpoko errotoreko hortz-profilean zehar, beraz, bi errotoreko hortz-azalera. bata bestea txikia jantzi. Olioa xurgatzeko ganberaren eta olioa isurtzeko ganberaren inguratzailearen angelua handia denez, 145°-tik gertu, olioa xurgatzeko eta olioa isurtzeko denbora nahikoa da, beraz, olio-fluxua nahiko egonkorra da, mugimendua nahiko egonkorra da eta zarata. engranaje-ponpa baino nabarmen baxuagoa da
