Olio-presioa handitzeko eta olio-kantitate jakin bat bermatzeko erabiltzen den osagaia, olioa marruskadura-gainazal bakoitzera behartuz. Engranaje motako eta errotore motako olio-ponpak asko erabiltzen dira barne-errekuntzako motorretan. Engranaje motako olio-ponpak egitura sinplea, prozesatzeko erosotasuna, funtzionamendu fidagarria, zerbitzu-bizitza luzea, ponpa-olio-presio handia ditu, oso erabilia den errotore-ponparen errotore-forma konplexua da, hauts-metalurgiako prentsaketa polifazetikoa da. Ponpa honek engranaje-ponparen abantaila berdinak ditu, baina egitura trinkoa eta tamaina txikia ditu.
Funtzionamendu leuna, zarata gutxi. Zikloide errotore ponparen barneko eta kanpoko errotore hortzak hortz bakarra dute; mugimendu erlatiboa egiten dutenean, hortz gainazalaren irristatze abiadura txikia da, engranaje puntua etengabe mugitzen da barneko eta kanpoko errotore hortz profilean zehar, beraz, bi errotore hortz gainazalak elkar higatzen dira txiki. Olio xurgapen ganberaren eta olio isurketa ganberaren inguratzaile angelua handia denez, 145° ingurukoa, olio xurgapen eta olio isurketa denbora nahikoak dira, beraz, olio fluxua nahiko egonkorra da, mugimendua nahiko egonkorra da eta zarata engranaje ponparena baino nabarmen txikiagoa da.
