Zer da automobilgintzako kam-ardatz sentsore bat?
Youdaoplaceholder0 Automobilgintzako ardatz-kamaren posizio-sentsorea (CPS) ardatz-kamaren posizioa eta angelua detektatzeko erabiltzen den gailu bat da, ECUari (Motorraren Kontrol Unitatea) seinaleak emanez motorraren parametro nagusiak kontrolatzeko, hala nola pizte-denbora, erregai-injekzio-denbora eta detonazio-kontrola.
Funtzio nagusia
Zilindroaren kokapena: Ardatz-kamaren posizioa detektatuz, lehen zilindroko pistoiaren konpresio-puntu hila (BTDC) zehazten da erregai-injekzio eta pizte-kontrol zehatza lortzeko.
Seinale sinkronoa: Pizte-kontrolerako kontrol-seinale nagusi gisa, motorraren zilindro bakoitzak sekuentzian funtzionatzen duela ziurtatzen du.
Funtzionamendu printzipioa
Seinaleen sorrera: Sentsoreak diodo argi-igorle (LED) bat eta fototransistore bat ditu barruan. Seinale-diskoaren argia transmititzen duten zuloen eta argia blokeatzen duten atalen bidez, pultsu-seinale altuak eta baxuak txandaka sortzen dira.
Seinale mota
Ne seinalea: Birabarkiaren posizioa islatzen du eta bira bakoitzeko 360 pultsu sortzen ditu.
G seinalea: Ardatz-kamaren posizioa islatzen du, bira bakoitzeko 6 pultsu sortuz (120°-ko birabarkiaren biraketa-angeluari dagokiona).
Mota arruntak
Fotoelektrikoa mota: Seinale-diskoaren argia transmititzen duten zuloak detektatzeko elementu fotosentikorrak erabiltzen ditu.
Indukzio magnetiko mota: Hall motako (anplitude finkoko seinalea) eta magnetoelektriko motako (anplitudea biraketa-abiaduraren arabera aldatzen da) bi zatitan banatzen da.
Akatsen eragina
Matxura agerpenak: Motorra martxan jartzeari uko egitea, potentzia gutxitzea, erregai-kontsumoa handitzea edo kolpeka jotzea eragin dezake.
Ohiko modeloak: Adibidez, 2015eko Audi Q5ak bi kam-ardatz ditu eta bi sentsore behar ditu monitorizazio bereizirako.
Auto baten kam-ardatzaren sentsorea matxuratzen denean, normalean sintomak agertzen dira, hala nola abiarazteko zailtasuna, potentzia gutxitzea, erregai-kontsumoa handitzea, gorputzaren dardarak eta abisu-argia piztea. Honela agertzen da:
Youdaoplaceholder0 Abiarazte anormala : Motorra ez da pizten edo zaila da abiaraztea. Hainbat saiakera behar izan daitezke arrakasta izateko. Hau motorraren baldintza hotzetan zein beroetan gerta daiteke.
Youdaoplaceholder0 Potentziaren irteerako arazoa: azelerazio ahula, azeleragailuaren erantzun motela eta gidatzen ari zaren bitartean potentzia falta nabarmena, baita gorputzaren dardarak ere.
Youdaoplaceholder0 Erregai-ekonomiaren hondatzea: Erregai-kontsumoa nabarmen handitu da ECUak erregai-injekzio-bolumena zehatz-mehatz kontrolatzeko ezintasunagatik, eta ondorioz, erregaiaren errekuntza osatu gabea da.
Youdaoplaceholder0 Funtzionamendu ezegonkorra : Motorraren abiadura ezegonkorra da eta bibrazioa nabaria da geldirik dagoenean. Bibrazioa areagotu egiten da karga handiaren pean. Ibilgailu batzuek gidatzean astinduak edo bat-bateko geldialdiak izan ditzakete berotzean.
Youdaoplaceholder0 Akats-mezua : Kontrol-paneleko motorraren akatsen argia (adibidez, OBD akats-kodeak P0340-P0344) etengabe piztuta dago, sistemak seinale anormal bat detektatu duela adieraziz.
Goiko sintomak agertzen badira, gomendagarria da motorra garaiz ikuskatzea eta konpontzea, motorraren higadura gehiago saihesteko.
Ardatz-kaxa posizio sentsoreak huts egin ondoren, ibilgailua ezin da normal ibili. Gidatzera behartzeak motorrari kalte larriak eragin diezazkioke eta segurtasun arriskuak eragin ditzake, hala nola gidatzen ari zaren bitartean gelditzea. Berehalako konponketa beharrezkoa da.
Akatsen eragina gidatzeko gaitasunean
Ardatz-kamaren posizio-sentsorea motorraren kontrol-sistemaren funtsezko osagaia da, eta ardatz-kamaren fase-seinaleak ECUari (Kontrol Unitate Elektronikoa) emateaz arduratzen da, pizte-sekuentzia, erregai-injekzio-denbora eta detonazio-kentzea zehaztasunez kontrolatzeko. Kaltetuta dagoenean, ECUak ezin du zilindroaren posizioa zehaztasunez identifikatu, eta horren ondorioz motorraren kontrolaren hutsegitea eta ibilgailuak ezin izatea ohiko funtzionamendua mantendu. Zehazki, honela agertzen da:
Youdaoplaceholder0 Zaila da abiaraztea edo ezin da abiarazi : Sentsorearen akats baten ondoren, ECUak birabarkiaren posizio-seinalea erabili behar du ardatz-kamaren posizioa zeharka ondorioztatzeko, eta horrek piztearen eta erregai-injekzioaren sinkronizazio-atzerapenak eragiten ditu. Abiarazte hotzean, hainbat saiakera egin behar izan daitezke edo baita hutsegite osoa ere gerta daiteke.
Bat-batean motorra gelditzea gidatzean: Batez ere bero edo karga handiko baldintzetan, motorra ustekabean itzali daiteke kontrol-nahasmendu baten ondorioz, istripuen arriskua handituz.
Youdaoplaceholder0 Potentzia mugatua: ECUak matxuren aurkako babes moduan sartuko da (herrenka modua), ibilgailuaren abiadura mugatuz (adibidez, 80 km/h-ra arte) eta funtzio batzuk desgaituz, azelerazio ahula eta maldak igotzeko zailtasunak eraginez.
Matxura batek eragindako sintoma tipikoak
Ardatz-kaxaren posizio-sentsorea hondatu ondoren, ibilgailuak berehala fenomeno behagarri hauek erakutsiko ditu, gidatzeko bideraezintasuna are gehiago berresten dutenak:
Youdaoplaceholder0 Abiadura geldirik ez egotea eta dardarka handia: ECUak ez du balbula irekitzeko eta ixteko denbora koordinatzen, eta horrek sarrerako eta ihes-bolumenen arteko desoreka sortzen du. Motorra "zilindro falta" baten antzeko egoeran dago, biraketa-abiaduran gorabehera nabarmenak dituelarik.
Youdaoplaceholder0 Erregai-ekonomiaren hondatzea : Erregai-injekzioaren denbora okerrak errekuntza osatugabea dakar, erregai-kontsumoa % 10etik % 15era handituz, eta aldi berean ke beltza atera daiteke ihes-hoditik.
Matxura-argia piztuta jarraitzen du: aginte-panelean motorraren matxuraren abisu bat bistaratuko da (adibidez, P0011 edo P0340 kodea), sistemaren anomalia bat adieraziz.
Gidatze behartuaren arriskua
Matxura alde batera uzten bada eta ibilgailua gidatzen jarraitzen badu, ondorio larriak gerta daitezke
Youdaoplaceholder0 motorraren kalte mekanikoak: Pizte-denbora okerrak kolpeak edo birabarkiaren alderantzikatzea eragin dezake. Epe luzeko funtzionamenduak pistoiak eta bielak bezalako osagai nagusiak kaltetu ditzake, mantentze-kostuak nabarmen handituz.
Youdaoplaceholder0 Isurketa-sistemaren matxura: Errekuntza osatugabeak CO eta HC isurketa gehiegi eragiten ditu, eta horrek hiru bideko katalizatzailea buxatu eta ingurumen-babeserako araudia urra dezake.
Segurtasun arriskuak areagotu egiten dira : Gidatzen ari zaren bitartean autoa gelditzeak edo energia eteteak zuzenean eragin diezaieke balazta-laguntzaileari eta direkzio-laguntzaileari, eta horrek gidatze-segurtasuna arriskuan jar dezake.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
