• buru_pankarta
  • buru_pankarta

SAIC MG ZX-NEW AUTO PIEZAK AUTO ORDEZKO AURREKO ARDATZA ASSY-10233396 Potentzia-sistema AUTO PIEZEN HORNITZAILEA handizkako mg katalogoa fabrika prezio merkeagoa

Deskribapen laburra:

Produktuen aplikazioa: SAIC MG ZX-NEW

Lekua: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Epea: Stocka, 20 PZ gutxiago bada, hilabete bat normala

Ordainketa: TT Gordailua

Enpresaren marka: CSSOT

 

 

 

 


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena AURREKO ARDATZA MULTZOA
Produktuen aplikazioa SAIC MG ZS/ZX/ZX-BERRIA
Produktuak OEM NO 10233396
Lekuaren Org TXINAN EGINDUA
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Epea Stocka, 20 PZ gutxiago bada, hilabete bat normala
Ordainketa TT Gordailua
Enpresaren marka CSSOT
Aplikazio-sistema HOZTASUN SISTEMA

Produktuen bistaratzea

AURREKO ARDATZA-10233396
AURREKO ARDATZA-10233396

Produktuen ezagutza

 

Zein da autoaren ardatzaren funtzioa?
Autoaren ardatz erdiaren eginkizuna: 1, transmisio unibertsalaren gailuaren motorraren momentua gurpil eragilera transmititzen da erreduktore nagusiaren, diferentzialaren, ardatz erdiaren, etab.en bidez, abiadura murriztu eta momentua handitzeko; 2, erreduktore alaka engranaje pare nagusiaren bidez, momentuaren transmisioaren norabidea aldatzeko; 3, diferentzialaren bidez gurpilaren diferentzialaren efektuaren bi aldeak lortzeko, barruko eta kanpoko gurpilak abiadura ezberdinetan gidatzen direla ziurtatzeko; 4, zubiaren etxebizitzaren eta gurpilen bidez karga eta momentuaren transmisioa lortzeko.
Autoen ardatza, ardatz eragilea bezala ere ezaguna, diferentziala gurpil eragilearekin lotzen duen ardatza da. Ardatz erdia engranaje-kutxako erreduktorearen eta gurpil eragilearen arteko momentua transmititzen duen ardatza da, eta bere barruko eta kanpoko muturrek junta unibertsala (U/JOINT) dute, hurrenez hurren, engranaje erreduktorearekin eta ardatzeko errodamenduaren barruko eraztunarekin lotuta. juntura unibertsalean spline.
Ardatz eragilearen kalteen sintomak hauek dira:
1, gidatzeko prozesuan soinu anormalak daude, hala nola, atzeko ardatzak (errodamendu diferentzialaren etxebizitza) "trumoi" soinua igorri zuen, atzealdea neutrora desager daitekeenean, fenomeno hau engranajea hautsita edo konexio-torloia hautsi daiteke. , kontaktuaren erreskate-ikuskapena gelditu behar du, ordeztu hautsitako piezak errepidean jarraitu aurretik;
2, gidatzean hegazkin baten moduko burrunba soinua dagoenean, batez ere olioa galdu ondorengo 1-2 segundoetan, orduan eta larriagoa den fenomeno hau hortzen higadurak eragiten du batez ere. Arazoaren hedapena saihesteko garaiz konpondu behar da, fenomeno hau, oro har, hortz nagusiarekin ordezkatzen da, hortza izan daiteke;
3, gidatzeko soinuaren "joka" erritmoa dago, batez ere bat-bateko azelerazioan edo azelerazio azkarra larriagoa da, batez ere barneko engranajeen hutsunea handiegia da, une honetan abiadura jaitsi behar da, ondoren bidalitakoa. -salmenta mantentzea. Fenomeno hau engranaje-hutsune batzuen gehiegizko higadurak eragiten du gehienbat, eta higatutako piezak mantentze-lanarekin ordezka daitezke.
Barneko bola-kaiola transmisio-diferentzialarekin konektatzen da, kanpoko bola-kaiola gurpil-zatiarekin lotuta dago, kanpoko bola-kaiolaren eginkizuna potentzia den edo ibilgailua biratzen denean kanpoko bola-kaiola da.
Automobilaren bola-kaiola barruko bola-kaiola eta kanpoko bola-kaiola osatzen dute, "abiadura konstanteko artikulazio unibertsala" izenez ere ezaguna, hau da, autoen transmisio-sistemaren zati garrantzitsu bat, eta bere eginkizuna motorraren potentzia transferitzea da. aurreko bi gurpiletara transmisioa, autoa abiadura handian gidatzen. Barneko bola-kaiola transmisio-diferentzialarekin konektatzen da, kanpoko bola-kaiola gurpil-zatiarekin lotuta dago, kanpoko bola-kaiolaren eginkizuna potentzia den edo ibilgailua biratzen denean kanpoko bola-kaiola da. Automobilaren bola kaiola, oro har, kanpai-oskol batez, hiru adaburuz edo altzairuzko bolaz osatuta dago, hauts-estalkia, sorta-eraztun bat eta koipe zati bat.
Autoaren barruko kaiola apurtzen denean agertzen dira honako sintomak.
1, batez ere altzairuzko bola itsatsita, soinua egongo da.
2, altzairuzko bola birrintzeko beste mota bat dago, hau da, motorrak ezin du gurpila gidatu. Baloi-kaiola barrutik eta kanpotik irrist egiten ari da. Hau normalean bolak inguratzen dituen kalteek eragiten dute, olio lubrifikatzailerik ez.
3. Autoaren kanpoko bola-kaiola hondatzen denean, autoak txinparta soinua egingo du biratzen duenean.
4. Gidatzean, norabidea itzalita dago eta gurpilen potentziaren transmisioa eten daiteke kaltea larria bada.
5. Barneko bola-kaiola hondatu ondoren, normalean ibilgailua lerro zuzen batean gidatzen ari denean, ibilgailua azkar bizkortzen ari denean edo olioa biltzen ari denean, errepide gorabeheratsuaren soinu anormala edo dardarka agertzen da eta dardararen egoera ezohikoa da. bistakoa da autoa azkar bizkortzen ari denean edo olioa biltzen ari denean.

Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.

 

Jar zaitez gurekin harremanetan

Zuretzat ebatzi dezakegun GUZTIA, CSSOT-ek harrituta dituzun hauetarako lagun zaitzake, zehatzago jarri harremanetan

Tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ziurtagiria

ziurtagiria
ziurtagiria 2 (1)
ziurtagiria 1
ziurtagiria 2

GURE ERAKUSKETA

展会2

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Lotutako produktuak