Nola du izena xurgagailuaren errodamenduak?
Kolpe-motelgailuaren errodamendu laua altzairuzko bolen ilara batek (kaiola batekin), ardatzaren eraztun batek (ardatzarekin estu-estu batekin) eta eserlekuaren eraztun batek (ardatzaren eta ardatzaren arteko hutsune batekin) osatutako osagaia da. , eta altzairuzko bolak ardatzaren eraztunaren eta eserlekuaren artean biratzen du. Norabide bakarreko karga axialak bakarrik jasan ditzake eta ezin ditu karga erradialak jasan. Karga axiala altzairuzko bola bakoitzean uniformeki banatzen denez, karga-ahalmen handia du; Hala ere, funtzionamenduan zehar tenperatura igoera handia da eta baimendutako muga-abiadura baxua da.
Errodamendu lauen abantaila hauxe da: doitasun handiko arrabol zilindriko (orratz-arrabolak) kontaktuaren luzera handitzeko erabiltzen direla, errodamenduak garraiatzeko ahalmen handia eta zurruntasun handia lor dezan espazio txiki batean. Beste abantaila bat da juntura ken daitekeela aldameneko zatiaren gainazala karrerako gainazalera egokitzen bada, eta horrek diseinua trinkoagoa izan dezake. DF orratz lauko errodamenduetan eta errodamendu zilindriko lauetan, erabilitako orratz eta arrabol zilindrikoaren gainazal zilindrikoa aldatutako gainazal bat da, eta horrek ertzeko tentsioa murriztu dezake eta zerbitzu-bizitza luzatu dezake.
Errodamendu hegazkinek kolpeak xurgatzeko eta gorputzaren mugimenduaren konexioaren funtzioa betetzen dute ardatzen arteko marruskadura zuzena saihesteko
Nola apurtzen da aurrealdeko kolpeak xurgatzeko planoko errodamendua?
Autoaren aurrealdeko kolpeak xurgatzeko hegazkinaren errodamendua hondatzen denean, egoera hauek gertatuko dira:
Soinu ezohikoa: kolpeak xurgatzen dituen errodamenduak higadura larriaren ondorioz hondatzen direnean, ibilgailuaren xurgagailuak soinu anormala egingo du lanean, eta bolantearen bibrazioa kasu larrietan sumatu daiteke.
In situ gidatzeko soinu anormala: nahiz eta xurgagailuak funtzionatzen ez duen, errodamendu lauaren gehiegizko higadura eta kalteak direla eta, bolanteak in situ soinu anormala ere igorriko du.
Zarata areagotzea: kolpeak xurgatzeko errodamenduaren kalteak direla eta, kolpeak xurgatzaileak bibrazioa eta inpaktua xurgatuko ditu lan-prozesuan, eta markotik gidatzeko gelara transmitituko da erreserbarik gabe.
Norabidearen desplazamendua: Kolpeak xurgatzen dituen hegazkinaren errodamendua hondatzen denean, ibilgailuaren norabidea apur bat desbideratuta egon daiteke, zaila da zuzentzea eta indar zuzentzaile baxuaren fenomenoa.
Bidaiatzeko zarata: errepide gorabeheratsuetan edo abiadura-mugetan gidatzen duzunean, zarata ezohikoa entzun dezakezu.
Bolantearen bibrazioa: hegazkinaren errodamendua apurtzen denean, bolanteak ere dardara egingo du.
Potentzia nahikoa ez, azelerazio nahikoa ez, erregaiaren gehiegizko kontsumoa, gehiegizko isuriak.
Hegazkin moteltzearen errodamenduaren porrotak autoaren errendimenduan eragina izango du eta autoaren gidatzeko esperientzia eskasa ekarriko du.
Hegazkinaren errodamenduen kaltearen eragina ezin da alde batera utzi, kaltea oso handia ez bada, ibilaldiaren erosotasunean zuzenean eragingo du, autoa pneumatikoen zarata gidatzeko prozesuan, desbideratze fenomenoa egon daiteke, hegazkinaren kaltea larriagoa bada. , esekidura-kalteak ekarriko ditu, beraz, autoaren zuzendaritza-sistemaren hutsegite larriak trafiko istripuak ekarriko ditu.
Autoak bolantea bere lekuan edo abiadura baxuan biratzen duenean kirrinka egingo du, eta bolantearen bibrazioa senti dezake larria denean, eta horrek adierazten du kolpeak xurgatzen dituen hegazkinaren errodamenduak kaltetuta daudela eta autoak burrunba-soinua ere izango du. gidatzean, pneumatikoen zarata gehiegizkoak, abiadura-kopurua gainditzen duenean soinu anormalak edo gidatzean desbideratze-fenomenoak eragiten du. Hau guztia moteltze laua errodamenduaren kalteak eragiten du.
Gidatze-prozesuan autoaren talka-xurgapena nabaria ez bada, olio lubrifikatzailea gehi diezaiokezu behar bezala xurgagailura, eta autoaren larrialdiko balaztak bibrazio bortitza agertuko da autoa poliki gidatzen ari denean, eta horrek kolpea dela adierazten du. xurgapena akastuna da eta garaiz mantentze-lana behar du.
Ibilgailuaren xurgagailuak olioa isurtzen duenean, normalean gidatzen da oraindik, baina moteltzerik gabeko xurgagailuaren eragin zuzena erosotasuna murriztea da. Abiadura oso azkarra bada, errepide oso leun batek ere gora-beherak eragingo ditu, eta horrek ibilgailuaren egonkortasuna larriki murrizten du.
Talka-xurgagailuak inpaktu anormala jasan ondoren, talka-molgagailuaren nukleoa tolestu eta deformatu egiten da, olio-zigiluan bat datorren hutsunea sortuz, eta horrek olio-zigiluen errendimendua ere eraginkorra izango du. Egoera-mota hau, batez ere, MacPherson-en xurgagailuetan gertatzen da, sarritan axialki orekatzen ez diren indarrak jasaten dituztenak.
Amortigugailuak ematen duen moteltzea xurgagailuaren barruko motelgailuaren fluxuak sortzen du. Kolpe-moulgatzaileak olio-ihesaren fenomenoa agertzen denean, talka-molgagailuaren galera esan nahi du, eta horrek xurgagailuak udaberriaren mugimendua galarazteko jatorrizko gaitasuna galduko du, gorputzaren ezegonkortasun dinamikoa bezalako efektu negatiboak eraginez.
Mantentze-lanetan esperientzia baduzu, zuk zeuk ordezkatzen saia zaitezke. Hala ere, esperientziarik ez baduzu, konpontzeko eta ordezkatzeko langile profesional eta teknikoak bilatzea gomendatzen da. Batez ere ibilgailuak abiadura baxuan biratzean edo lekuan biratzen duenean gurgling soinua egiten badu, normalean errodamendu lauen anormalen seinale izan ohi da, garaiz aldatu behar direnak.
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
