Automobilentzako huts-hodia
1. Balazta-sisteman hutsune-booster ponpa bat dago hutsean erabili behar duena.
2. Sarrera aldakorrerako teknologia batzuek hutsunearen kontrola behar dute.
3. Gurutzaldi-sistema batzuek hutsune-kontrola erabiltzen dute.
4. Ikatz aktibatuaren deposituan erregai-lurruna kentzeko hutsunea behar da.
5. Karteraren aireztapen sistemak hutsa behar du.
6. Aire girotuko sistema batzuek hutsean aire-hodia aldatu behar dute.
Autoaren xurgagailu-hodia, egia esan, lata itxi bat da. Hurgagailu-hodia motorraren sarrera-hodira konektatuta dago. Autoan xurgagailua erabiltzen denean, xurgagailu-iturria xurgagailu-latatik har daiteke.
Entzun besteek esaten dutena:
Automobilaren hutsune-hodia balazta-hutsune-ponpa eta motorraren sarrera-hodia lotzen dituen pieza da.
Motorra martxan dagoenean, huts-hodiak sarrerako hodiaren presio negatiboa huts-ponpara transferitzen du.
Hutsean dagoen ponparen barruan diafragma bat dago, balazta-ponpa nagusiaren buruan presio negatiboa duena eta diafragma balazta-pedalaren beste aldean.
Zentzurik ba al du horrek zuretzat?
Oro har, bi huts-hodi mota daude autoan, bata balazta-ponpa indartzeko da, eta bestea banatzailearen pizte-aurrerapen gailurako. Haien helburua ponpa-filmaren alde batean hutsunea ematea da, eta beste aldea atmosferarekin komunikatzea, ponpa-filmak bultzada-haga aurrera mugi dezan atmosferaren presiopean, eta horrela laguntza-lana egiten du.
Balazta-sisteman hutsune-booster ponpa bat dago hutsean erabiltzen duena.
Sarrera aldakorreko teknologia batzuek hutsunearen kontrola behar dute.
Gurutzaldi-sistema batzuek hutsune-kontrola erabiltzen dute.
Ikatz aktibatuaren depositutik erregai-lurruna kentzeko hutsunea behar da.
Karteraren aireztapen sistemak hutsunea behar du.
Aire girotuko sistema batzuek aire-hodia hutsa erabiliz aldatu behar dute. Xurgagailu-ontzia, hain zuzen ere, ontzi itxi bat da. Hutsune-hodi bat motorraren sarrera-hodira konektatuta dago. Autoan xurgagailua erabiltzen denean, xurgagailu-iturria xurgagailu-ontzitik har daiteke.
