Zer gertatuko da atzeko gurpilaren ponpak olioa isurtzen badu.
Ondorengo ondorio hauek gerta daitezke balazta ponpak petrolioa ihes egiten badu:
1, balazta-ponpak petrolio isurketen fenomenoa agertzen badu, une honetan gidatzeari uztea gomendatzen da. Balazta-azpimultzoaren ihesak balaztatze indarra murriztuko du eta balaztatze distantzia luzatuko du.
2, balazta-ponpa da balazta kalibrea deitzen duguna eta balazta kalibrea gurpildun ertzaren bidez ikus daiteke. Balazta-kalibreak balazta larruazala du. Balazta pedala sakatu ondoren, balazta fluidoak balazta-kalibrearen barruan pistoia bultzatzen du, balazta larruazala balazta diskoaren kontra igurtzi eta abiadura murriztu dezan.
3, balazta-kalibre batzuek pistoi bat dute, batzuek bi dituzte, eta batzuek lau pistoi dituzte. Ondoren, balazta sistema ponpa nagusian eta azpi-ponpan banatzen da. Motorraren estalkia ireki ondoren, ikus dezakezu txanda beltz bat suaren horman finkatuta dagoela, hutsezko booster ponpa deritzo eta pump gainean olio txiki bat dago, beraz, balazta olioa instalatzen den lekua da. Balazta olioa ezin da erabili denbora guztian eta erabili behar da erabilera aldi baten ondoren.
4, balazta pedala zapaldu ondoren, hutsezko booster ponpak gidariak balazta pedalean jokatzen duen indarra anplifikatuko du. Balazta ponpak olioa isurtzen badu, denboran konpondu behar da.
Balazta-ponpa nola garbitu
Garbitu aurretik, jabeek balazta-pastillak (diskoa) edo balazta-pastillak (danborra) eta balazta olioa egiaztatu behar dituzte. Balazta sistema osoaren erdiko zati garrantzitsuak direlako, balazta-pads (diskoak) edo balazta-pads (bateria) fabrikatzaileak zehaztutako gutxieneko lodiera baino gertu edo txikiagoa bada, berehala ordezkatu itzazu. Begiratu balazta-pastillak aldi berean, egiaztatu balazta diskoa edo balazta danborraren higadura. Adibidez, kontaktuaren gainazala deprimituta dagoenean, beharrezkoa da diskoarekin edo danborrarekin harremanetan jartzea, balazta-padarekin kontaktu gunea ziurtatzeko eta balaztatze indarra hobetzeko. Autoak olio zirkuituaren bidez balaztatzeagatik, egiaztatu balazta olioaren fluidoaren maila autoa utzi aurretik. Petrolio maila jaisten bada, egiaztatu balazta olio linea berehala ihesak egiteko. Balazta fluidoak hezetasuna airetik xurgatzen du, beraz, huts egiten du denbora gutxian. Balazta ponparen pistoia desmuntatu eta garbitu dezakezu balazta olioa ordezkatzeko. Balazta-ponpa ez da itzultzen, besterik gabe, balazta pedala zapaltzen ez baduzu ere, oraindik ere autoaren erresistentzia oso handia dela sentitzen duzu. Debekatuta badago, soinu anormal bat egin dezake eta gurpila blokeatu egin daiteke. Balazta olioa denbora luzez ordezkatzen ez bada, balazta booster ponparen barneko herdoilari eragiten diona, harea eta gurina konpondu daiteke. Ponparen beraren errua bada, litekeena da zuzenean ordezkatuko dela. Balazta-ponpa ez da garbitu behar, itzulera torlojua bakarrik garbitzen da. Balazta-ponpa ezinbesteko xassis balazta-osagai bat da balazta-sisteman, funtzio nagusia balazta-pastillak gorantz bultzatzea da, balazta pastillak marruskadura-balazta danborra egiteko. Moteldu eta gelditu. Balazta sakatu ondoren, ponpa nagusiak putzuko presioa ponpa-presio laguntzailea aldatzeko bultzada sortzen du eta ponpa laguntzailearen barneko pistola olioaren presioaren azpian jokatzen hasten da eta balazta-padaren azpian jokatzen hasten da. Balazta hidraulikoa balazta ponpa nagusia eta balazta olio depositua osatzen dute. Balazta pedalarekin konektatuta daude, balazta-hodira konektatuta daude. Balazta-ponpak balazta olioa gordetzen du eta irteera eta xurgapen sarrera bat du.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du mg saltzeko& Mauxs Auto piezak Ongi etorri erostera.
