Gear Shift palanka lanaren printzipioa eta apurtutako engranaje-palanka kablearen errendimendua.
Gear Shift palanka ibilgailuaren aldaketa kontrolatzeko erabiltzen den gailua da, honela funtzionatzen duena:
1. Ibilgailuen potentziaren transmisio sistema: autoen motorra enbragearen bidez transmisioarekin lotuta dago, eta motorraren boterea ibilgailuaren gidaritzara transmititzen da. Motorraren abiadura handiagoa denean, ibilgailuaren abiadura handitu egingo da.
2. Transmisioa: Transmisioa motorraren irteeraren momentua eta abiadura aldatu dezakeen engranaje sorta batek osatzen du ibilgailuaren disko gurpiletara. Transmisioa normalean engranaje batzuek osatzen dute, engranaje multzo bati dagozkion engranaje bakoitza.
3. Gear Shift Lever: Gear Shift palanka gidaria eta transmisioa lotzen dituen kontrol gailua da. Motorraren irteeraren momentua eta abiadura aldatu egiten dira Gear Shift palanka mugituz engranaje posizio desberdinak hautatzeko.
4. Engranajeen hautaketa: gidatzeko baldintzen eta beharren arabera, gidariak engranaje desberdinak aukeratu ditzake Gear Shift palanka bidez. Normalean, Gear Shift palanka hauek posizio hauek ditu: neutroa, alderantzizkoa, 1 engranajea, 2 engranaje eta abar. Engranaje posizio bakoitza tamaina desberdinetako engranaje multzo bati dagokio, engranaje ezberdinak abiadura eta indarrak lortzeko.
5. Maiatze prozesua: Gidariak eserlekuak engranaje batetik bestera mugitzen duenean, transmisioan enbragea jatorrizko engranajearen konexioa deskonektatuko da eta engranaje berriaren tresnarekin konektatuko da. Aldi berean, sistema hidraulikoak modu dinamikoan doitzen du engranajeen posizioa, aldaketa leuna eta iraunkorra ziurtatzeko.
Laburbilduz, automobilen Gear Shift palanka motorraren irteera momentua eta abiadura aldatzea da, transmisioaren engranajeen aukeraketa kontrolatuz, ibilgailuaren abiadura eta indarra doitzeko.
Hautsitako txandaren kable batek aldaketa normalari eragingo dio. Aldatutako kablearen aurretik, zaila izango da enbragea sakatzea, engranajea ez da erraza zintzilikatzeko edo engranajeak ez dira behin. Aldatutako kablearen burua engranaje burutik bereizten bada, enbragearen lerroa apurtu egingo da, eta aldatzeko ezintasuna lortuko du.
Normalean, autoaren egoera kontrolatu edo egiaztatu. Enbragea lerrokatzen denean, enbragea ordenaz kanpo dagoela esan nahi du. Enbragea gabe, engranajeak hasi eta aldatzeak oso zaila izango litzateke.
Transmisioaren egitura eta printzipioa: Transmisio-erlazioa aldatzeko lan egiten du trakziorako gidatzeko baldintza desberdinen beharrak asetzeko, motorrak funtzionatzeko baldintza onetan funtziona dezan, gidatzeko abiadura-eskakizunak ahalik eta gehien funtziona dezan.
Konturatu alderantzizko gidaritza alderantzizko gidaritzaren beharrak asetzeko. Aldatutako kablea aldaketaren palanka beheko aldea engranaje-kutxara konektatzen duen kablea da, aurrera eta atzera egiten denean. Transposizio kablea maiuskularen palanka beheko aldea engranaje-kutxara konektatzen duen kablea da, aldaketaren palanka batetik bestera mugitzen denean. Enbragea kableak eta autoa itzalitako egoeran dagoenean, autoa engranajean zintzilikatu daiteke eta gero hasi da.
Ibilgailua abiaraztean, arreta jarri throttle kontrolatu eta aldez aurretik aurretik behatu errepidea larrialdi bat ekiditeko. Aparkalekuan, aldez aurretik jarrera neutroa mantendu behar da geldialdiarekin gelditzea ekiditeko, engranaje-kutxa ez kaltetzeko.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du mg saltzeko& Mauxs Auto piezak Ongi etorri erostera.
