Zer da auto baten direkzio-engranajearen barruko tira-barra?
Autoaren direkzio-engranajearen barruko trakzio-haga direkzio-sistemaren osagai garrantzitsua da, batez ere direkzio-argibideak transmititzeaz eta gurpilen mugimendua koordinatzeaz arduratzen dena.
Funtzio nagusia
Youdaoplaceholder0 instrukzioa gainditu da
Gidariak bolantea biratzen duenean, direkzio-engranajeak direkzio-agindua gurpilaren direkzio-ekintza bihurtzen du tira-haga baten bidez. Tira ezkerreko tira-haga atzerantz eta bultzatu eskuineko tira-haga aurrera gurpilentzako direkzio-angelu bat sortzeko.
Youdaoplaceholder0 mugimendu koordinazioa
Tiranteek eta gurutzadura-tiranteek koordinatuta lan egiten dute ezkerreko eta eskuineko gurpilak erlazio geometriko zehatz batean lotuta egon daitezen, biraketetan zehar trenbidearen luzeraren aldaketen koherentzia mantenduz.
Youdaoplaceholder0 egonkortasun dinamikoa
Hobetu ibilgailuaren biraketa-egonkortasuna egitura mekanikoen bidez (adibidez, biraketa-kontrako indargarriak, esekiduraren blokeo geometrikoa, etab.) eta xurgatu 50 eta 120 Hz arteko maiztasun handiko bibrazioak.
Osagaien ezaugarriak
Youdaoplaceholder0 egitura: Normalean direkzio-engranajeari eta gurpilei juntura esferiko baten bidez lotzen zaie, % 50eko momentu-transmisioaren erredundantzia lortuz eta direkzioaren zehaztasuna bermatuz.
Youdaoplaceholder0 Mantentze-lanak : Egiaztatu aldizka juntura esferikoaren estutasuna eta hauts-estalkiaren zigilatzea, bolantea desbideratu edo higaduragatik zarata anormalak egitea saihesteko.
Auto baten direkzio-engranajearen barneko tirantea (normalean direkzio-tirante zuzena aipatzen da) direkzio-sistemaren funtsezko osagaia da. Bere funtzio nagusia bolantearen biraketa gurpilen direkzio-ekintza bihurtzea da, kontrol zehatza bermatuz.
Funtzio Espezifikoen Azterketa
Youdaoplaceholder0 zuzendaritza-komandoaren transmisioa
Tirante zuzenaren mutur bat direkzio-besoari lotuta dago, eta beste muturra direkzio-junturari. Bolantearen biraketa-ekintza bultzada-tira indar bihurtzen du, aurreko gurpilak zuzenean desbideratuz. Bere egitura-indarrak eta egonkortasunak zuzenean eragiten diote direkzio-erantzun abiadurari eta gidatze-zehaztasunari.
Youdaoplaceholder0 mugimenduaren koordinazioaren kontrola
Errepide gorabeheratsuetan gidatzen edo bira zorrotzak egiten direnean, zuzen dauden tiranteek tentsio eta konpresio esfortzu errepikatuak jasan behar dituzte gurpilak aurrez zehaztutako ibilbidean zehar mugi daitezen. Osagaiak zahartzen badira edo tartea handiegia bada (adibidez, juntura esferikoaren tartea 0,8 mm-tik gorakoa bada), arazoak sortuko dira, hala nola, direkzio lausoa eta zarata anormala.
Youdaoplaceholder0 Sistemaren egonkortasuna
Kalitate handiko zuzen-zuzeneko tiranteak aleaziozko materialez eginda daude eta tentsio-marradun nekearen abisu-ezaugarriak dituzte, eta horrek puntu gogorretan indarra % 40 murriztu eta esekidura-sistemaren bizitza luzatu dezake. Bitartean, bere buru bikoitzeko egiturak % 50eko momentu-transmisio erredundantzia eskaintzen du, segurtasuna hobetuz.
Higaduraren ondorioz gidatze-errendimendua gutxitu ez dadin, 40.000 kilometrotik behin zuzen dagoen tirante-birailaren erbola-junturaren tartea eta buxinaren egoera egiaztatzea gomendatzen da.
Auto baten direkzio-engranajearen barneko tira-hagaxkaren akatsen adierazpen nagusiak hauek dira: bolantearen deslerrokatzea, ibilgailuaren desbideratzea, direkzioa ez erantzutea edo zarata anormalak, etab. Mantentze-lanak garaiz egin behar dira gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Akatsen adierazpen ohikoenak
Youdaoplaceholder0 Bolantea okertu behar da ibilgailua lerro zuzen batean mugitzen jarraitzeko : Bolantea nahita doitu behar da angeluan ibilgailua lerro zuzen batean mugitzen jarraitzeko, batez ere barneko tirantea gaizki instalatu delako edo lau gurpilen lerrokadura ez egiteagatik.
Youdaoplaceholder0 Zuzendaritza anormala: bolante astuna, zuzendaritza trabatuta, itzulera-abiadura motela edo ezkerreko eta eskuineko zuzendaritzaren indar irregularra barne, eta horrek zarata anormalak ekar ditzake.
Youdaoplaceholder0 Ibilgailuaren karrozeriaren ezegonkortasuna : Ibilgailua ezkerrera eta eskuinera mugitzen da gidatzen ari den bitartean, batez ere errepide gorabeheratsuetan.
Youdaoplaceholder0 Zarata anormala : Esekidura-sistemak klik soinua egiten du, eta hori barneko tirantearen lotura-piezen higadurarekin erlazionatuta egon daiteke.
Matxura baten kausa
Youdaoplaceholder0 Osagaien zahartzea: Epe luzeko erabilerak direkzio-lotura-biralaren juntura esferikoaren higadura, azkoina askatzea edo barneko lotura-biralaren tolestura dakar.
Youdaoplaceholder0 Instalazio arazoa: Instalazio okerra edo lau gurpilen lerrokatzea ez egitea mantentze-lanetan, eta ondorioz gurpilen lerrokatzearen desbideratzea.
Youdaoplaceholder0 Kanpoko faktoreak: Talkak, korrosioak edo lubrifikazio eskasak barneko tira-hagaren egitura kaltetu dezakete.
Iradokizunak maneiatzea
Gomendagarria da lehenik mantentze-lanetarako erakunde profesional batekin harremanetan jartzea ikuskapena egiteko
Astindu barneko tira-hagaren bola-burua askatuta dagoen egiaztatzeko.
Egiaztatu azkoinak solte edo herdoilduta dauden
Ordeztu kaltetutako piezak eta egin lau gurpilen lerrokatzea beharrezkoa bada.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
