Autoko segurtasun-uhalaren egitura nagusia
(1) zinta nylonezko edo poliesterrarekin eta 50 mm inguruko zabalera duten, 1,2 mm inguruko gerriko lodiera duten beste zuntz sintetiko batzuekin ehuntzen da, erabilera ezberdinen arabera, ehuntze-metodoaren eta tratamendu termikoaren bidez, beharrezko indarra, luzapena eta beste ezaugarri batzuk lortzeko. segurtasun-gerrikoa.Gatazkaren energia xurgatzen duen zatia ere bada.Nazio-araudiek baldintza desberdinak dituzte segurtasun-uhalen funtzionamendurako.
(2) Bobinagailua segurtasun-uhalaren luzera okupatzailearen eserita dagoen posizioaren, gorputz-formaren eta abarren arabera doitzen duen gailua da, eta erabiltzen ez denean ehuna birbobinatzen du.
Larrialdi-blokeatzeko erretractor (ELR) eta blokeo automatikoaren erretractor (ALR).
(3) Finkatze-mekanismoa Finkatze-mekanismoak belarra, blokeo-mihia, finkatze-pin eta finkatzeko eserlekua, etab. barne hartzen ditu. Belklea eta kiskatila segurtasun-uhala lotu eta askatzeko gailuak dira.Gorputzean ehunaren mutur bat finkatzeari finkatze-plaka deitzen zaio, gorputzaren finkatze-muturrei finkatze-eserlekua deitzen zaio eta finkatzeko torlojuari finkatze-torlojua.Sorbaldako gerrikoaren pin finkoaren posizioak eragin handia du segurtasun-uhalaren erosotasunean, beraz, hainbat tamainatako okupatzaileei egokitzeko, orokorrean erregulagarria den finkatzeko mekanismoa erabiltzen da, sorbaldaren posizioa doi dezakeena. gerrikoa gora eta behera.
