Eragiketa prozesuan motorra, ezinbestean agertuko da Jitterren fenomenoa, eta une honetan motorraren parentesia oso garrantzitsua da. Motorraren laguntzaren erabilerak motorraren posizioa konpondu ezinik, motorra ez uzteko aukera ere utzi dezake, motorraren segurtasuna modu eraginkorrean babesteko, jabeak atseden hartzeko modua izan dezan. Baldintza sinpleetan, motorraren laguntza bi motatan banatzen da. Bata momentu laguntza da, bestea motorraren oina kola da. Motorraren oina kola batez ere shock-xurgapena konpontzeko erabiltzen da. Momentu parentesi motorra motorra da, normalean motorra ibilgailuaren aurrealdeko ardatz gainean konektatua. Motor arruntaren oinez kola duen aldea da oinaren kola motorraren behealdean zuzenean instalatutako kola kaia dela eta momentuaren laguntza motorraren alboan instalatutako burdinezko haga baten itxuraren antzekoa da. Momentu parentesi artean momentu parentesi bat ere egongo da, shock xurgatzaile gisa jokatzen duena. Motorraren euskarria motorra lekuan edukitzeko diseinatuta dago, beraz, zerbait gaizki doanean, ez du segurtasunik egingo. Orduan, motorra martxan dagoenean, zalantzarik gabe, jitteren arazoa izango da, eta abiadura handiko egoeran, ez aipatzearren, "boom" soinu anormalarekin ez ezik, hitz serioak motorra eroriko du motorra erortzea eragingo du.
