Handizkari hornitzailea SAIC MAXUS V80 C00015191 Berogailuaren ur-hodia - aurrealdea

Produktuen ezagutza

Mehea presio handiko sarrerako hodia da eta lodia presio baxuko hodia. Automobilaren aire girotuaren kanalizazioak hiru atal ditu nagusiki: konpresorearen sarrera eta irteeraren arteko hodia eta kondentsadorearen eta hedapen-balbularen arteko hodia.

Konpresorearen sarrerako eta irteerako hodiak guztiak kolpeak xurgatzeko gomazko hodi batez hornituta daude. Lodiagoa presio baxuko hodia da (konpresorearen gainazaleko tenperatura baxua da eta ura kondentsatua ikusten da), eta meheena presio handiko hodia da (konpresorea lanean ari denean, tenperatura altua da eta apur bat beroa.

Hedapen-balbularen kondentsadorea aluminiozko hodi oso mehea da. Kondentsadoretik irteten den hozgarriaren tenperatura baxua da, baina presio gutxitzea txikia da, beraz, presio altuko hodi ere deitu daiteke. Bi juntura-diametro ere badaude, konpresorearen ardatz nagusia biratzeko erabil daitezkeenak. , bi interfazeen gas sarrera eta irteera metodoaren arabera.

Konpresorearen konektorearen ondoko letren bidez ere identifikatu daiteke. Konpresore batzuen junturak gehienetan S edo Drekin markatzen dira horiek bereizteko. S presio baxuko juntura bat da eta D presio altuko juntadura.

Autoen aire girotuaren konpresorea:

1. Automozioko aire girotuaren konpresorea automozioko aire girotuaren hozte-sistemaren bihotza da eta hozgarri lurruna konprimitzeko eta garraiatzeko papera betetzen du. Bi konpresore mota daude: desplazamendu aldakorra eta desplazamendu aldakorra. Lan-printzipio desberdinen arabera, aire girotuko konpresoreak desplazamendu finkoko konpresoreetan eta desplazamendu aldakorreko konpresoreetan bana daitezke.

2. Lan-metodo desberdinen arabera, konpresoreak, oro har, elkarrekiko eta birakaria motatan bana daitezke. Alkar-konpresore arruntak biela-biela mota eta pistoi axial motakoak dira. Ohiko konpresore birakariak paleta birakaria eta scroll motakoak dira. Modua.

3. Txinako izena Automobilaren aire girotuaren konpresorearen Egoera Automobilaren aire girotuaren hozte-sistemaren bihotza Hozgarri-lurruna konprimitzen eta garraiatzen du Sailkapena Desplazamendu aldaezina eta desplazamendu aldakorra. Automozioko aire girotuaren konpresorea automozioko aire girotuaren hozte sistemaren bihotza da eta hozgarri lurruna konprimitzeko eta garraiatzeko eginkizuna betetzen du.

4. Konpresoreak bi motatan banatzen dira: desplazamendu aldakorra eta desplazamendu aldakorra. Aire girotuko konpresoreak, oro har, birakari eta birakari motatan banatzen dira barneko lan metodoen arabera. Lan-printzipio desberdinen arabera, aire girotuko konpresoreak desplazamendu finkoko konpresoreetan eta desplazamendu aldakorreko konpresoreetan bana daitezke.

5. Desplazamendu finkoko konpresorearen desplazamendua proportzionalki handitzen da motorraren abiadura handitzean. Ezin du potentzia-irteera automatikoki aldatu hozte-eskaeraren arabera, eta eragin handia du motorraren erregai-kontsumoan. Bere kontrolak, oro har, lurrungailuaren aire irteerako tenperatura seinalea biltzen du.

6. Tenperatura ezarritako tenperaturara iristen denean, konpresorearen enbrage elektromagnetikoa askatzen da eta konpresoreak funtzionatzeari uzten dio. Tenperatura igotzen denean, enbrage elektromagnetikoa aktibatzen da eta konpresorea lanean hasten da. Desplazamendu finkoko konpresorea ere aire girotuaren sistemaren presioaren bidez kontrolatzen da. Hodiaren presioa handiegia denean, konpresoreak funtzionatzeari uzten dio.

7. Desplazamendu aldakorreko konpresoreak potentzia-irteera automatikoki doi dezake ezarritako tenperaturaren arabera. Aire girotuaren kontrol-sistemak ez du lurrungailuaren aire-irteeraren tenperatura-seinalea biltzen, baina konpresorearen konpresio-erlazioa kontrolatzen du aire girotuaren kanalizazioaren presioaren aldaketa-seinalearen arabera, aire-irteeraren tenperatura automatikoki doitzeko. Hozte-prozesu osoan, konpresoreak beti funtzionatzen du, eta hozte-intentsitatearen doikuntza erabat kontrolatzen du konpresorearen barruan instalatutako presioa erregulatzeko balbulak.

8. Aire girotuaren hodiaren presio altuko muturrean presioa altuegia denean, presioa erregulatzeko balbulak konpresorearen pistoiaren trazua laburtzen du konpresio-erlazioa murrizteko, eta horrek hozte-intentsitatea murriztuko du. Presio handiko muturrean presioa maila jakin batera jaisten denean eta presio baxuko muturrean presioa maila jakin batera igotzen denean, presioa erregulatzeko balbulak pistoiaren ibilbidea handitzen du hozte-intentsitatea hobetzeko.