Automobilen balazta mahuka
Automobilen balazta-mahuka (ohiko balazta-sisteman ezaguna da), bere eginkizun nagusia da balazta-balazta automobilen balaztan transferitzea. Balaztatze indarra automobilen balazta zapatiletara edo balazta aliketara transferitzeko da, balazta indarra emateko.
Balazta-sistema batean hidrauliko, pneumatiko edo hutsezko hodi malgu bat, hodi-junturaz gain, automobilgintzako balazta-espresioarentzako presio hidraulikoa, pneumatikoa edo hutsezko presioa transmititzeko edo gordetzeko erabiltzen da
Proba-baldintzak
1) Proba egiteko erabilitako mahuka berria izango da eta gutxienez 24 orduz zahartuko da. Mantendu mahuka muntaketa 15-32 ºC-tan gutxienez 4 h proba aurretik;
2) Flexio nekea probatzeko mahuka-muntaketa eta tenperatura baxuko erresistentzia proba egin behar da proba ekipamenduetan instalatu aurretik, adibidez altzairuzko alanbre, gomazko ganga, etab.
3) Tenperatura altuko erresistentzia proba izan ezik, tenperatura baxuko erresistentzia proba izan ezik, ozono proba, mahuka korrosioarekiko erresistentzia proba, beste proba batzuk 1-5 2 ºC-ko tenperaturan egin behar dira.
