Birabarkiaren olio-zigilutik olioa iragazi ondoren, ez al du axola? Gaixotasun arrunta dela entzun dut, konponketa ere alferrikakoa da? Ez al da?
1. Ez da gomendagarria ordezkatzea benetan irauli nahi baduzu, aldatu olio-zigilua eta itsatsi berriro;
2 izan ere, ez da larria, ez duzu itxi beharrik, karteraren olio-ihesa gaixotasun arrunta da, gehiegi.
3. Motorraren multzoa ordezkatu behar da ordezkapenean, eta ordezkatutako motor-multzoa bigarren eskukoa izan behar da, hori baita industriaren araua. Ordezkatutako motorra ekoizpen-lerroan itzultzen da berritzeko eta ikuskatzeko, eta bereziki mantentze-lanetarako erabiltzen da.
Birabarkiaren atzeko olio-zigiluaren olio-iragazketaren arrazoiak
1. Birabarkiaren olio-zigiluak ez du petrolioan oinarritutako lubrifikatzailerik erabiltzen prentsatze-muntaketa prozesuan, eta horrek olio-zigilua askatzea edo erortzea dakar motorra denbora batez erabili ondoren (adibidez, motor-fabrikatzaile batzuek olioa erabiltzen dute prezio nahiko altuko petrolioan oinarritutako lubrifikatzaile ez-preziotsuak ordezkatzeko, fabrikazio-kostuak murrizteko);
2. Olio-zigiluaren aurpegiaren eta olio-zigiluaren eserlekuaren instalazio-gainazalaren arteko paralelismoak ez ditu betetzen muntaketa-marrazkien baldintza teknikoak, eta horrek olio-zigiluaren ezpainaren tentsioa eta deformazioa irregularrak bihurtzen ditu. Motorra denbora batez erabili ondoren, olio-zigiluaren ezpainaren deformazioak edo baita olio-zigilu osoaren distortsioak ere kalteak eragiten ditu olio-zigiluan eta olio-ihesak eragiten ditu.
3. Motorrak zerbitzu-bizitza luzea du, eta pitzadurak gertatzen dira zahartzen ari den olio-zigilu naturalaren ertzean, olio-ihesak eraginez.
