Biraderaren olio zigiluaren filtrazio olioaren ondoren, ez du axola? Gaixotasun arrunta dela entzun nuen, konponketa ere alferrikakoa? Ez al da?
1. Ez da gomendagarria ordezkatzea benetan zozketatu nahi baduzu, olio-zigilua aldatu eta berriro kola;
2 Izan ere, ez da larria, ez duzu itxi beharrik, karteraren olio-ihesak gaixotasun arrunta da, gehiegi.
3. Motor-multzoa ordezkatzean ordezkatu behar da, eta ordeztutako motor-multzoa bigarren eskukoa izan behar da, hau da, industria-araua. Ordeztutako motorra ekoizpen lerrora itzultzen da berritzeko eta ikuskatzeko, eta bereziki mantentze-lanetarako erabiltzen da.
Biraderaren atzeko olio zigiluaren olio-iragaziaren arrazoiak
1. Biraderaren olio-zigiluak ez ditu petrolioan oinarritutako lubrifikatzailerik erabiltzen prentsaketa muntatzeko prozesuan, eta horrek olio-zigilua askatzea edo erortzea dakar motora denbora tarte batez erabili ondoren (adibidez, motorraren fabrikatzaile batzuek erabiltzen dute). petrolioa ez diren lubrifikatzaileak prezio nahiko altua ordezkatzeko petrolioa, fabrikazio kostuak murrizteko);
2. Olio zigiluaren aurpegiaren paralelismoak olio zigiluaren eserlekuaren instalazioaren gainazalean ez ditu muntaien marrazkien baldintza teknikoak betetzen, eta horrek olioaren zigiluaren ezpainaren tentsioa eta deformazioa irregularra egiten du. Motorra denbora tarte batez erabili ondoren, olio-zigiluaren ezpainen deformazioak edo olio-zigilu osoaren distortsioak olio-zigiluari eta olio-ihesari kalteak eragiten dizkio.
3. Motorrak bizitza luzea du, eta zahartze naturalaren olio-zigiluaren ezpainean pitzadurak gertatzen dira, olio-ihesak eraginez.
