Zein materialez egina dago auto baten transmisioaren olio-karterra
Auto baten transmisioaren olio-kartererako hiru material mota nagusi daude:
Aluminiozko aleazio materiala
Aluminiozko aleaziozko olio-karterrek pisu arina, beroa ondo xahutzen dute eta korrosioarekiko erresistentzia handia dute, hiri-errepideetan dabiltzan ibilgailuentzat egokiak bihurtuz. Adibidez, BMW X3-aren transmisio-olio-karterrak aluminiozko aleazioz egina dago, iraunkortasunaren eta arintasunaren eskakizunak kontuan hartuta.
Burdinurtuzko materiala
Burdinurtuzko olio-karterrak egitura egonkorra eta erresistentzia handia ditu, tenperatura altuko edo karga handiko lan-baldintzetarako egokia bihurtuz. Adibidez, Audi A4-ren transmisio-olio-karterrak burdinurtuz egina dago, eta horrek errepide-baldintza konplexuen eskakizunak betetzen ditu.
Plastikozko materiala
Plastikozko olio-karterrak (PA66 ingeniaritza-plastikoa adibidez) merkeak eta arinak dira, baina deformatzeko joera dute tenperatura altuetan. Modelo batzuek (BMW X3-aren transmisio-olio-karterrak adibidez) diseinu bereizi bat hartzen dute, plastikoa soilik erabiliz osagai ez-funtsezkoetan kostuak murrizteko.
Transmisio-olio-karterraren funtzio nagusia transmisio-olioa gordetzea eta zigilatzea da, beroa xahutzen laguntzea, ezpurutasunak sartzea saihestea eta lubrifikatzaile-olioa biltzea oxidazioa saihesteko, transmisioa tenperatura egokian eta ingurune garbi batean eraginkortasunez funtzionatzen duela ziurtatuz.
Funtzio nagusia
Youdaoplaceholder0 Transmisio-fluidoaren biltegiratzea eta zigilatzea : Transmisio-fluidoa gordetzeko ontzi egonkor gisa balio du, lubrifikazio-sistemarako hornidura egokia bermatuz eta egitura zigilatu baten bidez isuriak saihestuz.
Youdaoplaceholder0 Hozte lagungarria: transmisioaren funtzionamenduak sortutako beroa xahutzen, olioaren tenperatura jaisten eta funtzionamendu-tenperatura egokia mantentzen laguntzen du.
Youdaoplaceholder0 Ezpurutasunak sartzea saihestu eta lubrifikatzaile-olioa babestu: Zigilatu karter-a kanpoko ezpurutasunak barrura sartzea saihesteko; Bildu marruskadura-gainazaletik itzultzen den lubrifikatzaile-olioa, bildu metal-hondakinak eta saihestu oxidazioa eta hondatzea.
Transmisio-olioaren ontziaren akatsen adierazpen nagusia olio-ihesa da. Arrazoi ohikoenak eta tratamendu-metodoak hauek dira:
Arrazoi ohikoenak
Youdaoplaceholder0 Juntaren zahartzea/kaltetzea: Olio-ihesaren arrazoi nagusia olio-karterraren juntak zahartzearen edo kaltearen ondorioz zigilatzen ez izatea da.
Youdaoplaceholder0 Torloju solteak edo zigilu akastunak: Olio-karterraren lotura-torlojuak ez daude estututa edo zigilatzeko osagaiak akastunak dira, eta horrek olioa zirrikituetatik isurtzea eragiten du.
Youdaoplaceholder0 Olio-zigiluaren zahartzea: Olio-zigiluaren elastikotasuna ahuldu egiten da, eta horrek zigilatze-errendimendua gutxitzea eta olio-ihesak eragiten ditu.
Youdaoplaceholder0 Transmisioaren barne-presio anormala: Barne-presio gehiegiak olioa olio-karterretik isurtzea eragin dezake.
Prozesatzeko metodoa
Youdaoplaceholder0 Zigilatzeko piezak ordezkatu: Arazoa junta, torloju edo olio-zigiluan badago, kaltetutako piezak (junta, torlojua edo olio-zigilua, adibidez) ordezkatu behar dira.
Youdaoplaceholder0 Ordeztu olio-karterraren ordez : Olio-karterrak berak pitzadurak edo kalteak baditu, osorik ordezkatu behar da.
Youdaoplaceholder0 Egiaztatu eta estutu lotura-piezak : estutu berriro pieza solteak zigilatzea bermatzeko.
Youdaoplaceholder0 Doitu transmisio-presioa : Egiaztatu barne-presio arazo anormalak dauden (mantentze-lan profesionala beharrezkoa da).
Olio-ihesak antzematen direnean, mantentze-lanetako langile profesionalekin harremanetan jartzea gomendatzen da berehala, olio-gabeziaren ondorioz transmisioaren higadura anormala saihesteko.
Transmisio-olioaren ontzira kaltetu ondoren ere erabil daitekeen ala ez egoera zehatzaren araberakoa da:
Lesio txikia
Olio-kartelak urradura txiki bat besterik ez badu eta ez badu pitzadurarik edo olio-isuririk, eta itxura ez badago nabarmenki kaltetuta, normalean ez du eraginik bere erabileran.
Lesio larria
Olio-karterrean pitzadurak, olio-ihesak edo egitura-kalteak gertatzen badira, berehala ordezkatu behar da. Olio-ihesak transmisioaren lubrifikazio- eta bero-xahutze-funtzioen hutsegitea eragin dezake, eta horrek aldaketa-akatsak, potentzia-transmisioaren etenaldia eta beste arazo batzuk sor ditzake.
Olio-karterraren kalteak aurkitu ondoren, mantentze-lanak ahalik eta azkarren egitea gomendatzen da, irabazi txikiengatik ikuspegi orokorra galtzea saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
